В чем разница между распределительным валом и коленчатым валом?

Распредвал и коленчатый вал являются важными компонентами двигателя внутреннего сгорания, но имеют разные функции:

Распределительный вал:

* Функция: Распределительный вал отвечает за управление открытием и закрытием клапанов двигателя. Он приводится в движение коленчатым валом, но его скорость вращения обычно вдвое меньше, чем у коленчатого вала.

* Местоположение: Распределительный вал расположен в головке блока цилиндров двигателя.

* Строительство: Распределительный вал состоит из цилиндрического вала с кулачками по всей длине. Эти лепестки соприкасаются с толкателями клапанов, которые, в свою очередь, открывают клапаны.

* Операция: Когда распределительный вал вращается, кулачки давят на толкатели клапанов, заставляя клапаны открываться. Когда лепестки отходят от толкателей клапанов, клапаны закрываются. Время вращения распределительного вала синхронизировано с движением поршня, чтобы гарантировать, что клапаны открываются и закрываются в соответствующие моменты.

Коленвал:

* Функция: Коленчатый вал – это главный вращающийся вал двигателя. Он преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение, которое затем передается на колеса автомобиля.

* Местоположение: Коленчатый вал расположен в нижней части блока двигателя.

* Строительство: Коленчатый вал изготовлен из цельного куска металла и имеет ряд шеек или шеек по всей длине. Шатуны от поршней прикреплены к тягам кривошипа.

* Операция: Когда поршни движутся вверх и вниз внутри цилиндров, они толкают и тянут шатуны, которые, в свою очередь, заставляют коленчатый вал вращаться. Вращение коленчатого вала обеспечивает мощность, которая приводит в движение агрегаты двигателя и продвигает автомобиль вперед.

Таким образом, распределительный вал управляет синхронизацией клапанов двигателя, а коленчатый вал преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение.