Если у вас есть 87 rx7 без турбонаддува с комплектом, когда он запускается и работает примерно 1–3 минуты, коллектор раскаляется докрасна, почему, как это исправить?

Есть несколько причин, почему это может произойти. Вот список нескольких возможных причин:

1. Работа на обедненной смеси. Если ваш автомобиль работает на обедненной смеси (слишком много воздуха, слишком мало топлива), двигатель может работать горячее, чем должен. Эта высокотемпературная среда может нагреть коллектор до такой степени, что он станет раскаленным докрасна.

2. Утечка выхлопных газов. Если у вас есть утечка выхлопных газов, тепло от выхлопных газов может нагревать непосредственно коллектор, вызывая его свечение.

3. Утечка вакуума. Утечка вакуума может привести к обедненной работе двигателя, но также может помешать правильному функционированию датчика температуры. Если ваш датчик показывает неправильные показания, возможно, ваш двигатель перегревается, даже если ваш датчик температуры говорит об обратном.

4. Плохой термостат. Если термостат вашего автомобиля сломан и застрял в закрытом положении, это может препятствовать правильному прохождению охлаждающей жидкости через двигатель, что приведет к его перегреву и раскалению коллектора.

5. Неисправен блок отправки температуры. Если блок отправки температуры неправильно измеряет температуру двигателя, он может показывать на датчике более низкую температуру, хотя на самом деле двигатель перегревается.

6. Момент зажигания. Момент зажигания вашего автомобиля может быть слишком опережающим, что может привести к повышению температуры двигателя и накалению коллекторов.

7. Плохое топливо. В редких случаях некачественное или загрязненное топливо может вызвать повышение температуры в двигателе и привести к его раскалению докрасна.

Чтобы решить проблему, вам необходимо определить первопричину. Вот что я рекомендую:

1. Проверьте давление топлива и уровень кислорода с помощью манометра топлива и датчика кислорода, чтобы убедиться, что двигатель не работает на бедной смеси.

2. Осмотрите выхлопную систему на наличие утечек с помощью фонарика, прислушиваясь к шипящим звукам, которые могут указывать на утечку.

3. Выявите утечку вакуума, распылив WD-40 или очиститель карбюратора вокруг вакуумных линий и соединений. Если скорость холостого хода увеличивается при распылении на определенную область, то именно там и находится утечка.

4. Проверьте термостат, погрузив его в горячую воду и проверив, открывается и закрывается ли он при правильной температуре.

5. Проверьте датчик температуры, сравнив его показания с фактической температурой двигателя с помощью датчика температуры.

6. Отрегулируйте момент зажигания в соответствии с характеристиками вашего автомобиля.

7. Если проблема не устранена, возможно, вам придется рассмотреть возможность использования комплекта топливных форсунок вторичного рынка, чтобы обеспечить двигатель большим количеством топлива.

Не забудьте принять все необходимые меры предосторожности при работе с горячими деталями двигателя и проконсультируйтесь с профессиональным механиком, если вы не знаете, как действовать.