Как установить ремень ГРМ и установить на Дэу Лонос 2001 года выпуска?

- Разводной ключ

- Датчик натяжения ремня

- Выключатель

- Набор головок и трещотки.

— Натяжитель ремня ГРМ

- Световой индикатор

Инструкции:

1. Припаркуйте автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель. Включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Это предотвратит возникновение перебоев в электроснабжении во время работы с ремнем ГРМ.

3. Снимите поликлиновой ремень. Поликлиновой ремень расположен в передней части двигателя и приводится в движение коленчатым валом. Чтобы снять его, ослабьте болт натяжного ролика, а затем снимите ремень со шкивов.

4. Снимите крышку ремня ГРМ. Крышка ремня ГРМ расположена за поликлиновым ремнем. Чтобы снять его, открутите болты, которые удерживают его на месте, а затем осторожно подденьте.

5. Совместите метки времени. Метки газораспределения расположены на шкиве коленчатого вала и шестернях распределительного вала. Чтобы выровнять их, поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока отметка 0 градусов не совпадет с указателем на крышке ремня ГРМ. Затем поверните шестерни распределительных валов против часовой стрелки до тех пор, пока метки на них не совпадут с метками на ремне ГРМ.

6. Установите ремень ГРМ. Начните с прокладки ремня ГРМ вокруг шкива коленчатого вала и шестерен распределительного вала. Убедитесь, что ремень правильно сидит в канавках шкивов.

7. Отрегулируйте натяжение ремня ГРМ. Натяжение ремня ГРМ должно составлять от 40 до 50 Н·м. Чтобы отрегулировать натяжение, используйте натяжитель ремня ГРМ, перемещая натяжной ролик по часовой стрелке или против часовой стрелки.

8. Установите крышку ремня ГРМ. Как только натяжение ремня ГРМ станет правильным, установите на место крышку ремня ГРМ и болты, которые удерживают ее на месте.

9. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

10. Запустите двигатель и проверьте время. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Затем используйте индикатор времени, чтобы проверить время. Время должно быть установлено на 0 градусов перед верхней мертвой точкой (ВМТ).

Если время установлено неправильно, отрегулируйте его, поворачивая распределитель по часовой стрелке или против часовой стрелки. Как только время будет правильным, выключите двигатель и снова подсоедините провода свечей зажигания.