* Незакрепленный или поврежденный воздухозаборный шланг. Это наиболее распространенная причина шума на впуске. Проверьте шланг воздухозаборника на наличие трещин и разрывов и убедитесь, что он надежно подсоединен к корпусу дроссельной заслонки и корпусу воздушного фильтра.
* Загрязненный воздушный фильтр. Грязный воздушный фильтр может ограничить поток воздуха и привести к работе двигателя на обогащенной смеси, что может привести к стуку или писку. Проверьте воздушный фильтр и замените его, если он загрязнен.
* Неисправная или негерметичная форсунка. Это может вызвать шипение или бульканье из воздухозаборника. Проверьте уплотнения форсунок на предмет утечек и замените все неисправные форсунки.
* Деформированный или треснувший впускной коллектор. Это может вызвать утечку вакуума, которая может вызвать свист или стрекотание во впускном коллекторе. Проверьте впускной коллектор на наличие трещин и утечек и при необходимости замените его.
Если вы не можете самостоятельно определить источник шума, вам следует отвезти автомобиль к квалифицированному механику для диагностики и ремонта.
Технология Geofence добавлена в модельный ряд BMW PHEV
Есть ли предохранитель кондиционера на Toyota Corolla 2006 года выпуска?
Неисправный топливный насос. Симптомы:как диагностировать и заменить?
Видео виртуальных автомобилей из автосервиса Milito
5 лучших предложений по продаже автомобилей в День труда в 2021 году, которые сэкономят вам деньги