Как работает авиационный поршневой двигатель?

Возвратно-поступательный двигатель летательного аппарата, обычно называемый поршневым двигателем, работает по принципу преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное движение для создания тяги и приведения в движение летательного аппарата. Вот общий обзор того, как работает авиационный поршневой двигатель:

1. Всасывающий ход :

- Поршень движется вниз внутри цилиндра, создавая область низкого давления.

- Смесь топлива и воздуха (в бензиновых двигателях) или воздуха (в дизельных двигателях) всасывается в цилиндр через впускной клапан.

2. Ход сжатия :

- Поршень движется вверх в цилиндре, сжимая топливовоздушную смесь или воздух, значительно повышая ее давление и температуру.

3. Силовой удар :

- В верхней части такта сжатия свеча зажигания (в бензиновых двигателях) воспламеняет сжатую топливовоздушную смесь, создавая управляемый взрыв.

- Такое быстрое расширение газов создает высокое давление, которое с огромной силой толкает поршень вниз.

- Движение поршня вниз создает механическую энергию.

4. Инсульт :

- Когда поршень достигает нижней части цилиндра, открывается выпускной клапан.

- Поршень снова движется вверх, выталкивая выхлопные газы из цилиндра через выхлопную систему.

5. Повторение цикла :

- Двигатель непрерывно последовательно повторяет эти четыре такта - впуск, сжатие, мощность и выпуск.

- Коленчатый вал преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение, которое затем передается воздушному винту или другим механизмам для создания тяги и движения самолета вперед.

Дополнительные компоненты и системы играют решающую роль в функционировании поршневого двигателя самолета, например, системы впрыска топлива, системы зажигания, системы охлаждения и системы смазки. Эффективная конструкция двигателя, выбор материалов и точное проектирование гарантируют, что эти двигатели обеспечивают надежную работу и мощность для различных типов самолетов.