- Он приводит в движение ремень или цепь ГРМ, которые, в свою очередь, синхронизируют вращение коленчатого и распределительного валов.
- Он обеспечивает поверхность для обхвата поликлинового ремня, который приводит в движение различные агрегаты двигателя, такие как генератор переменного тока, насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор кондиционера и т. д.
- Он действует как демпфер, уменьшая крутильные колебания, создаваемые двигателем.
Шкив коленчатого вала обычно крепится к коленчатому валу с помощью шпоночной канавки, болтов или их комбинации. В него также может быть встроен гармонический балансир, который дополнительно помогает снизить вибрацию.
Что нужно для тюнинга Chevy 350 1976 года?
Опрос NewMotion показывает изменения в использовании электромобилей
Автомобиль в центре внимания — BMW M6 2016 года
Дребезжание со стороны переднего пассажира при движении
Как сократить расход топлива в холодную погоду?