Auto >> машина >  >> Двигатель
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

В чем разница между мокрым и сухим топливным элементом?

Топливные элементы с мокрым и сухим HHO различаются, прежде всего, типом электролита и физическим состоянием воды, используемой в процессе электролиза. Вот ключевые различия между мокрыми и сухими топливными элементами HHO:

<б>1. Электролит:

- Топливный элемент с мокрым HHO:В топливных элементах с мокрым HHO используется жидкий электролит, обычно гидроксид калия (KOH) или гидроксид натрия (NaOH), растворенный в воде. Раствор электролита находится в жидком состоянии и содержится в резервуаре внутри топливного элемента.

- Топливный элемент с сухим HHO. С другой стороны, в топливных элементах с сухим HHO используется твердотельный электролит, такой как протонообменная мембрана (PEM) или твердый полимерный электролит (SPE). Эти мембраны пропускают ионы водорода (протоны), предотвращая при этом смешивание газов водорода и кислорода.

<б>2. Водоснабжение:

- Топливный элемент с мокрым HHO:Топливные элементы с мокрым HHO требуют постоянной подачи воды для пополнения жидкого электролита. Вода обычно подается через резервуар для воды или внешний источник воды, подключенный к топливному элементу.

- Топливный элемент с сухим HHO:Топливные элементы с сухим HHO не требуют внешнего источника воды, поскольку в них используются твердотельные электролиты, для которых не требуется жидкая вода. Вода, необходимая для электролиза, получается из влаги, присутствующей в воздухе, или в результате реакции водорода с кислородом внутри топливного элемента.

<б>3. Эффективность и выходная мощность:

- Топливный элемент с влажным HHO:Топливные элементы с влажным HHO, как правило, менее эффективны по сравнению с топливными элементами с сухим HHO. Наличие жидкого электролита создает дополнительное сопротивление потоку ионов, что приводит к снижению выходной мощности.

- Топливный элемент с сухим HHO:Топливные элементы с сухим HHO имеют более высокий КПД благодаря использованию твердотельных электролитов. Отсутствие сопротивления жидкости обеспечивает лучшую ионную проводимость, что приводит к повышению выходной мощности и общей эффективности.

<б>4. Обслуживание и долговечность:

- Топливный элемент с мокрым HHO:Топливные элементы с мокрым HHO требуют регулярного обслуживания, например, пополнения резервуара для воды и контроля концентрации электролита для обеспечения оптимальной производительности. Они также более подвержены коррозии из-за присутствия жидкого электролита.

- Топливный элемент с сухим HHO:Топливные элементы с сухим HHO относительно не требуют технического обслуживания, поскольку не требуют регулярной доливки воды. Они также более долговечны и менее подвержены коррозии по сравнению с топливными элементами с мокрым HHO.

<б>5. Приложения:

- Топливный элемент с мокрым HHO:Топливные элементы с мокрым HHO обычно используются в небольших масштабах, таких как питание портативных устройств, обеспечение систем резервного питания или в качестве источника топлива для двигателей внутреннего сгорания.

- Топливный элемент с сухим HHO:Топливные элементы с сухим HHO подходят для крупномасштабных применений, включая автомобильную, морскую и промышленную энергетику. Они обеспечивают более высокую эффективность, долговечность и компактность, что делает их более пригодными для практического и коммерческого использования.

Как защитить машину от крыс?

Самые серьезные проблемы с велосипедной стойкой и как их избежать

Шаги, которые вы должны предпринять сейчас, чтобы избежать разрядки автомобильного аккумулятора при более ни…

Техническое обслуживание автомобилей:действительно ли вам нужны ежегодные осмотры?

Отзыв автомобилей:что нужно знать