1. Два турбокомпрессора:
Установка с двойным турбонаддувом предполагает использование двух отдельных турбокомпрессоров, работающих на выхлопных газах двигателя. Эти турбокомпрессоры работают вместе, сжимая и подавая воздух во впускную систему двигателя.
2. Давление наддува:
Турбокомпрессоры сжимают воздух, увеличивая его давление, что помогает нагнетать больше воздуха и топлива в камеры сгорания. В системе с двойным турбонаддувом два турбонагнетателя способствуют более высокому давлению наддува по сравнению с установкой с одним турбонаддувом, что приводит к увеличению выходной мощности.
3. Последовательная или параллельная конфигурация:
Двойные турбокомпрессоры могут быть настроены по-разному. Последовательный двойной турбонаддув относится к системе, в которой один турбонагнетатель используется на более низких оборотах двигателя, а второй турбокомпрессор вступает в действие, когда двигатель достигает более высоких оборотов. Эта установка обеспечивает лучшее управление наддувом и уменьшает турбо-лаг. С другой стороны, при параллельном твин-турбо оба турбонагнетателя работают постоянно, обеспечивая стабильную наддув в более широком диапазоне оборотов.
4. Улучшенная производительность:
Основная цель системы с двойным турбонаддувом — максимизировать мощность двигателя за счет обеспечения достаточного количества сжатого воздуха. Увеличенный воздухозаборник позволяет двигателю более эффективно сжигать топливо, что приводит к значительному увеличению мощности и крутящего момента. Автомобили с двойным турбонаддувом обеспечивают высокую производительность, часто встречающуюся в спортивных автомобилях, высокопроизводительных автомобилях и гоночных автомобилях.
5. Минимизация турбо-лага:
Распространенной проблемой двигателей с турбонаддувом является турболаг, который означает задержку подачи мощности из-за времени, необходимого для раскрутки турбокомпрессора. Установки с двойным турбонаддувом могут помочь минимизировать турбо-задержку за счет использования турбокомпрессоров меньшего размера, которые могут раскручиваться быстрее, или за счет применения стратегий последовательного турбонаддува.
6. Тепловая эффективность:
Двойные турбокомпрессоры также играют роль в повышении термического КПД. Энергия выхлопных газов, приводящая в действие турбокомпрессоры, может использоваться более эффективно для выработки сжатого воздуха, что снижает нагрев двигателя и повышает общую эффективность.
Таким образом, «твин-турбо» означает установку, в которой два турбокомпрессора используются для увеличения давления наддува и улучшения производительности двигателя. Это позволяет повысить выходную мощность, повысить эффективность и уменьшить турбо-лаг, что приводит к захватывающим и мощным впечатлениям от вождения.
Различные типы моторного масла
5 советов по уходу за автомобилем в конце лета
5 общих признаков проблем с подвеской
Официальные характеристики PEUGEOT e-208
90 % домохозяйств, использующих общественную зарядку для электромобилей, находятся далеко от зарядных устрой…