Как снять приводной вал Опель Фронтера?

- гнездо 17 мм.

- Динамометрический ключ

- Выключатель

- Плоская отвертка

- Молоток

Процедура

1. Ослабьте зажимные гайки на передних колесах настолько, чтобы их можно было снять вручную, но не снимайте зажимные гайки полностью.

2. Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и закрепите автомобиль на передних стойках домкрата. Убедитесь, что автомобиль поднят достаточно высоко, чтобы можно было легко снять колеса и получить доступ к приводным валам.

3. Снимите крепежные гайки и колеса с передней части автомобиля.

4. Найдите нижний шаровой шарнир (там, где нижний рычаг соединяется с поворотным кулаком).

5. Снимите шплинт с гайки шарового шарнира и снимите гайку шарового шарнира, используя головку 17 мм и прерыватель.

6. С помощью небольшой плоской отвертки отделите шаровую опору от поворотного кулака.

7. Отверните болты крепления амортизатора, а затем с помощью монтировки отсоедините поворотный кулак от верхнего шарового шарнира.

8. После того, как вы вытолкнете верхние и нижние шаровые опоры, ось будет свисать со ступицы в сборе. Поддержите его куском дерева или подобным предметом.

9. Снимите болт крепления приводного вала с ответного фланца, используя головку на 17 мм и прерыватель.

10. Снимите ось с автомобиля, сдвинув карданный вал в сторону коробки передач.

11. Чтобы установить новую ось/карданный вал, вставьте ее в коробку передач до зацепления шлицов. Установите болт приводного вала и затяните его моментом 45 фут-фунтов (61 Нм) с помощью динамометрического ключа.

12. Подсоедините верхние и нижние шаровые опоры и установите колеса.

13. Опустите автомобиль и закрепите зажимные гайки. Затяните зажимные гайки до упора.

14. Проверьте управляемость автомобиля на пустой парковке, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно.