Что такое шаг на вертолете?

В вертолетах тангаж – это движение вокруг боковой оси, то есть оси, идущей от передней части вертолета к задней. Говоря о автомате перекоса вертолета, шаг относится к перемещению вверх и вниз одной или нескольких рукояток автомата перекоса вследствие циклического управления шагом; однако термин «продольно-циклический» является предпочтительным.

Для наклона вертолета вверх или вниз пилот использует коллективный рычаг управления. Этот рычаг изменяет угол наклона лопастей несущего винта, позволяя вертолету набирать высоту или опускаться. Величина тангажа, необходимая для достижения желаемой скорости набора высоты или снижения, зависит от веса вертолета, воздушной скорости и плотности воздуха.

Тангаж также относится к углу, под которым лопасти вертолета движутся в воздухе. Чем больше угол наклона, тем большую подъемную силу создают лопасти. Однако увеличение угла наклона также увеличивает сопротивление, поэтому существует компромисс между подъемной силой и сопротивлением. Оптимальный угол тангажа вертолета постоянно меняется в зависимости от веса, скорости и высоты вертолета. Пилот использует рычаг циклического управления для регулировки угла наклона лопастей по мере необходимости.

Помимо управления набором высоты и снижением вертолета, тангаж также играет роль в повороте вертолета. Когда пилот поворачивает вертолет, он фактически меняет угол лопастей несущего винта, толкая воздух в другом направлении. Это изменение воздушного потока заставляет вертолет поворачивать.

Шаг тангажа является фундаментальным понятием в полете вертолета, и пилотам важно понимать, как он работает, чтобы безопасно управлять вертолетом.