Четырехточечный пускатель состоит из четырех клемм A, B, C и D и двух пусковых сопротивлений S1 и S2. Составной двигатель имеет четыре клеммы:A1, A2, S1 и S2. Когда стартер находится в положении «Выкл.», все четыре клеммы отключены. При переводе стартера в положение «Пуск» клеммы В и С подключаются к клеммам S1 и S2 соответственно, а клеммы А1 и А2 соединяются вместе. При этом последовательное поле и две клеммы статора A1 и A2 соединяются последовательно с пусковыми сопротивлениями S1 и S2.
Когда двигатель начинает работать, в якоре индуцируется противо-ЭДС. Это приводит к уменьшению тока, протекающего через пусковые сопротивления, и в конечном итоге они полностью отключаются от цепи путем перевода рукоятки в положение «Работа». В этом положении последовательное поле и две клеммы статора A1 и A2 напрямую подключены к источнику питания. Шунтирующее поле уже подключено к клеммам питания. Теперь мотор работает нормально.
Что такое генераторы природного газа?
Низкий уровень трансмиссионной жидкости:симптомы, причины и ремонт
Как устранить вмятины и царапины на автомобиле
Проверка автомобиля зимой – 5 советов для зимних поездок
Данные Live Ireland включены в новое приложение Zap-Map