Двухтактные и бензиновые двигатели с непосредственным впрыском работают по разным принципам и требуют разных конструкций двигателей.
Двухтактный двигатель смешивает топливо с воздухом в карбюраторе, а затем всасывает смесь в цилиндр во время такта впуска. Затем смесь сжимается и воспламеняется свечой зажигания, в результате чего расширение газов толкает поршень вниз, вырабатывая мощность.
С другой стороны, бензиновый двигатель с прямым впрыском впрыскивает топливо непосредственно в цилиндр во время такта сжатия. Это позволяет более точно контролировать топливную смесь и время впрыска, что приводит к повышению эффективности и производительности.
Преобразование двухтактного карбюраторного двигателя в бензиновый двигатель с непосредственным впрыском потребует значительных изменений в конструкции двигателя, включая добавление системы впрыска топлива, топливного насоса высокого давления, а также модификацию головки блока цилиндров и поршня. Как правило, выполнить такое преобразование невозможно, и, вероятно, будет более рентабельно заменить двигатель бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива.
Работают ли зимние шины на гололедице?
Подержанные Jaguar в Хьюстоне выставлены на продажу в Хьюстоне, штат Техас
От Нью-Джерси до Вайоминга:где пикапы менее всего популярны
Что на самом деле означают эти предупреждающие индикаторы на приборной панели?
Добро пожаловать в мир DriveElectric