* Утечка вакуума: Если между карбюратором и двигателем имеется утечка вакуума, это может привести к всасыванию масла в карбюратор. Это может быть вызвано треснувшим или ослабленным вакуумным шлангом, поврежденной прокладкой или изношенным карбюратором.
* Отказ масляного насоса: Масляный насос в вашем двигателе отвечает за циркуляцию масла по всему двигателю. Если масляный насос выйдет из строя, это может привести к скоплению масла в карбюраторе.
* Чрезмерное отсасывание: Blowby — это термин, используемый для описания утечки топливовоздушной смеси из поршневых колец в картер. Если есть чрезмерный прорыв, это может привести к попаданию масла в карбюратор.
* Проблемы с вентиляцией топливного бака: Если вентиляционный шланг топливного бака засорен, это может создать вакуум в баке. Этот вакуум может затем привести к всасыванию масла в карбюратор через топливопровод.
Чтобы диагностировать проблему, следует начать с проверки отсутствия утечки вакуума. Вы можете сделать это, распылив баллончик со пусковой жидкостью вокруг карбюратора при работающем двигателе. Если частота вращения двигателя меняется, вы обнаружили утечку вакуума.
Если утечки вакуума нет, следует проверить масляный насос на предмет неисправности. Это можно сделать, сняв масляный насос и осмотрев его на предмет повреждений. Если насос поврежден, его необходимо заменить.
Если масляный насос не поврежден, следует проверить его на предмет чрезмерного прорыва. Это можно сделать, выполнив тест на сжатие. Если компрессия низкая, возможно, у вас чрезмерный прорыв.
Наконец, если вы устранили все другие потенциальные причины, вам следует проверить вентиляционный шланг топливного бака. Если шланг забит, его необходимо заменить.
Самые распространенные виды ремонта гибридных автомобилей
Дополнительные советы по экономии топлива
Кузовной ремонт можно сделать дома
5 признаков неисправности клапана продувки адсорбера (и стоимость замены)
Ваши лучшие варианты, если вам нужно отбуксировать автомобиль во время путешествия