а. Отсоедините кабель массы аккумулятора.
б. Установите цифровой мультиметр для измерения сопротивления (обычно обозначается символом омеги).
в. Подсоедините один провод мультиметра к "горячей" клемме перегоревшего предохранителя. (клемма, подключенная к вспомогательной цепи), а другой провод мультиметра — к отрицательной клемме аккумулятора.
д. Ищите очень низкое значение сопротивления. . Если вы получаете низкое значение сопротивления, между «горячей» клеммой и массой имеется короткое замыкание.
е. Начните осматривать вспомогательную проводку на предмет износа, защемления или повреждений, которые могут вызвать короткое замыкание.
<б>2. Проверьте замок зажигания на наличие короткого замыкания:
а. Отсоедините кабель массы аккумулятора.
б. Установите мультиметр для измерения сопротивления.
в. Подсоедините один провод мультиметра к клемме ACC выключателя зажигания, а другой провод — к заведомо исправной точке заземления (например, к отрицательной клемме аккумуляторной батареи).
д. Ищите очень низкое значение сопротивления. . Если вы обнаружите низкое сопротивление, это указывает на короткое замыкание между клеммой АСС и массой.
<б>3. Проверьте ключевой цилиндр:
а. Выньте ключ из замка зажигания.
б. С помощью отвертки или заготовки ключа поверните замок зажигания по часовой стрелке до упора.
в. Нажмите и удерживайте кнопку пружины разблокировки цилиндра ключа.
д. Вытащите цилиндр ключа из корпуса и проверьте проводку.
е. Проверьте проводку на наличие повреждений или оголенных проводов.
<б>4. Проверьте дополнительное реле:
а. Найдите вспомогательное реле на своем мотоцикле (точное расположение см. в руководстве по эксплуатации вашего мотоцикла).
б. Выньте реле из гнезда.
в. Аккуратно встряхните и слушайте реле. Если вы слышите грохот незакрепленных деталей внутри, возможно, реле неисправно и является причиной проблемы.
<б>5. Проверьте соединения блока предохранителей:
а. Найдите блок предохранителей или панель предохранителей на вашем мотоцикле.
б. Снимите крышку блока предохранителей, чтобы открыть предохранители.
в. Проверьте подключение перегоревшего предохранителя(ей). Убедитесь, что предохранители правильно установлены в своих держателях, а контакты блока предохранителей не подвержены коррозии или повреждениям.
<б>6. Другие электрические компоненты:
а. Если все вышеперечисленные проверки не дали результатов, возможно, проблема связана с другими электрическими компонентами, подключенными к вспомогательной цепи.
б. Отсоедините все дополнительные аксессуары или устройства, которые могут быть подключены к цепи аксессуаров, и проверьте, перегорает ли предохранитель.
*Не забывайте повторно подсоединять кабель заземления аккумулятора и проверять работу аксессуара после каждой проверки и ремонта. Если предохранитель продолжает перегорать, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту по мотоциклам или опытному автоэлектрику для дальнейшей диагностики и устранения проблемы. *
Можно ли использовать тормозную жидкость в усилителе руля? Что произойдет?
Зарядка электромобилей в любом городе — большом или маленьком
Лучшие аксессуары Tesla:руководство по необходимым аксессуарам
Запчасти Audi Performance Sport для вашего R8
Char.gy часть Лондона на основе уличной тарификации