Шаг 1. Болты головки блока цилиндров
- Затяните болты головки блока цилиндров моментом 20 Нм (15 фунт-фут) в следующей последовательности:
1. Болт 1
2. Болт 2
3. Болт 3
4. Болт 4
5. Болт 5
6. Болт 6
7. Болт 7
8. Болт 8
Шаг 2. Затяните болты головки блока цилиндров
- Снова затяните болты головки блока цилиндров в той же последовательности моментом 40 Нм (30 фунт-футов).
Шаг 3. Болт звездочки распределительного вала
- Затяните болт звездочки распределительного вала моментом 50 Нм (37 фунт-футов).
Шаг 4. Болты впускного коллектора
- Затяните болты впускного коллектора моментом 12 Нм (9 фунт-футов).
Шаг 5. Болты выпускного коллектора
- Затяните болты выпускного коллектора моментом 25 Нм (18 фунт-футов).
Шаг 6. Сборка коромысла
- Затяните болты крепления коромысла моментом 20 Нм (15 фунт-футов).
Шаг 7. Болты крепления топливной форсунки
- Затяните болты крепления топливной форсунки моментом 10 Нм (7 фунт-футов).
Шаг 8:Натяжение ремня ГРМ
- Проверьте и отрегулируйте натяжение ремня ГРМ до 90 Гц.
Шаг 9. Свечи зажигания
- Затяните свечи зажигания моментом 25 Нм (18 фунт-футов).
Dodge 600 2,2 л 1984 года выпуска — Где находится топливный фильтр. Подозрение на плохой газ из этиленола. Поменял свеч…
Как уберечь автомобильный аккумулятор от разрядки в холодную погоду
5 вещей, которые нужно проверить в автомобиле этой весной
Утечка моторного масла! Каковы общие причины и что с этим можно сделать?
Секреты дизайна гаража:организация и эстетика