Почему мой VW Golf Mk3 1.4 грубо трясется на холостом ходу, когда пытается поддерживать скорость, но разгоняется нормально? У меня была новая прокладка головки блока цилиндров и т. д., и с тех пор было проведено полное обслуживание?

Неровная работа на холостом ходу и тряска при поддержании скорости иногда могут быть вызваны и другими факторами, помимо прокладки головки блока цилиндров. Вот несколько вещей, которые вы можете проверить:

1. Утечки вакуума :Проверить наличие утечек вакуума во впускной системе. Утечка может стать причиной неровной работы на холостом ходу и отсутствия мощности. Осмотрите все вакуумные шланги и соединения и замените все потрескавшиеся или ослабленные шланги.

2. Топливная система :Убедитесь, что топливная система чиста и работает правильно. Засоренный топливный фильтр или неисправная топливная форсунка могут стать причиной перебоев в подаче топлива, что приводит к нестабильной работе на холостом ходу. Проверьте состояние топливного фильтра и при необходимости замените.

3. Свечи зажигания и провода :Изношенные свечи зажигания или поврежденные провода свечей зажигания могут стать причиной пропусков зажигания и неровной работы на холостом ходу. Проверьте состояние свечей зажигания и проводов, при необходимости замените.

4. Дроссельная заслонка :Очистите корпус дроссельной заслонки, который со временем может загрязниться и вызвать проблемы на холостом ходу. Используйте спрей для очистки корпуса дроссельной заслонки и следуйте инструкциям по очистке.

5. Клапан регулирования холостого хода (IACV) :IACV регулирует поток воздуха на холостом ходу. Если он неисправен или загрязнен, это может вызвать неравномерность работы на холостом ходу. Попробуйте почистить IACV очистителем корпуса дроссельной заслонки. Если это не поможет, возможно, вам придется его заменить.

6. Датчик температуры охлаждающей жидкости (CTS) :Неисправный CTS может выдавать неправильные показания компьютеру двигателя, влияя на топливную смесь и угол опережения зажигания. Проверьте состояние CTS и при необходимости замените.

Если вы недавно выполняли работу с прокладкой головки блока цилиндров, и после этого автомобиль работал нормально, возможно, один или несколько из этих дополнительных компонентов могут вызывать проблемы, с которыми вы сталкиваетесь сейчас. Лучше всего, чтобы механик диагностировал точную причину и произвел необходимый ремонт.