- Неисправная топливная форсунка или карбюратор, который подает слишком много топлива.
- Застрял или поврежден поплавок в карбюраторе.
- Слабый или неисправный топливный насос, который не обеспечивает достаточного давления топлива для преодоления сопротивления форсунок или карбюратора.
- Проблема с системой зажигания двигателя, которая препятствует правильному зажиганию и вызывает накопление топлива в цилиндрах.
Когда двигатель заливается, запуск двигателя может быть затруднен или даже невозможен. Избыток топлива также может замыть стенки цилиндров, уменьшив компрессию и еще больше затруднив запуск двигателя. В некоторых случаях затопление может привести к остановке или нестабильной работе двигателя, даже если он запускается.
Если ваш двигатель залит, вы можете попытаться очистить его, удерживая педаль акселератора до упора и проворачивая двигатель. Это откроет дроссельную заслонку и позволит излишкам топлива выйти из цилиндров. Если это не помогло, возможно, вам придется снять свечи зажигания и провернуть двигатель, чтобы выдуть излишки топлива. Обязательно высушите свечи зажигания и установите их на место, прежде чем пытаться запустить двигатель.
Если у вас постоянно возникают проблемы с заливанием двигателя, важно, чтобы квалифицированный механик провел диагностику, чтобы выявить и устранить основную проблему.
Где находится диагностический разъем в Frontera 2.0s 1996 года выпуска?
Перестройка и замена коробки передач:3 момента, которые следует учитывать
Octillion Power Systems представляет новый инновационный план аренды аккумуляторов для электромобилей
Факты о BYD Dolphin (EA1)
Мигание фар для предупреждения о превышении скорости защищено 1-й поправкой, но это не означает, что это закон…