1. Прикрепите указатель крутящего момента к динамометрическому ключу. Манометр должен плотно прилегать к головке ключа.
2. Установите манометр на желаемое значение крутящего момента. Манометр обычно имеет циферблат или цифровой дисплей, который позволяет вам установить желаемую настройку крутящего момента.
3. Затягивайте болт или гайку до тех пор, пока манометр не достигнет желаемого значения крутящего момента. При достижении желаемого крутящего момента манометр издаст щелчок или звук.
4. Прекратите затягивать болт или гайку, как только манометр достигнет желаемого значения крутящего момента. Приложение большего крутящего момента, чем рекомендовано, может привести к повреждению болта или гайки.
5. Снимите указатель крутящего момента с динамометрического ключа.
Вот несколько советов по использованию дополнительного инструмента для измерения крутящего момента :
* Убедитесь, что манометр правильно прикреплен к динамометрическому ключу. Незакрепленный манометр может привести к неточным показаниям.
* Установите манометр на правильное значение крутящего момента. Рекомендуемую настройку крутящего момента можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.
* Медленно и плавно затягивайте болт или гайку. Не прилагайте слишком много усилий, так как это может привести к повреждению болта или гайки.
* Прекратите затягивание болта или гайки, как только манометр достигнет желаемой настройки крутящего момента. Приложение большего крутящего момента, чем рекомендовано, может привести к повреждению болта или гайки.
* После использования снимите манометр с динамометрического ключа. Это поможет предотвратить повреждение манометра.
Что вызывает стук при повороте автомобиля?
Как буксировать Jeep CJ5 1977 года выпуска?
Первая зарядная станция для электромобилей, использующая аккумуляторы Second Life от Irizar e-Mobility, находится в экспл…
Автомобильный аккумулятор переменного или постоянного тока? Узнайте, как это работает и какие преимущества
Что такое услуга по вводу топлива? – (Первая трата денег?)