Что заставляет Mazda B2600i 1990 года выпуска нормально заводиться и работать на холостом ходу, но глохнуть при нажатии на педаль газа?

* Засорен топливный фильтр: Начните с проверки топливного фильтра. Засоренный фильтр может ограничить подачу топлива и привести к остановке двигателя при нажатии педали газа. Убедитесь, что в фильтре нет грязи, мусора или посторонних предметов, и при необходимости замените его.

* Неисправен клапан управления холостым ходом (IAC): Клапан IAC контролирует количество воздуха, поступающего в двигатель при закрытии дроссельной заслонки. Когда двигатель работает на холостом ходу, клапан IAC открывается, впуская воздух и поддерживая работу двигателя. Если клапан выходит из строя или застревает, двигатель может заглохнуть при открытии дроссельной заслонки, что приведет к остановке двигателя при нажатии на газ. При необходимости очистите или замените клапан IAC.

* Утечка вакуума: Осмотрите вакуумные шланги на наличие утечек или разрывов. Утечка может привести к обеднению топливовоздушной смеси и остановке двигателя. Осмотрите шланги на наличие повреждений или ослабленных соединений и при необходимости замените их.

* Проблема с топливным насосом: Проверьте топливный насос. Если он работает неправильно, он может не подавать достаточно топлива в двигатель, что приведет к его остановке при ускорении. Проверьте давление топлива, чтобы определить, работает ли насос правильно или требуется замена.

* Загрязнен корпус дроссельной заслонки: Грязный корпус дроссельной заслонки может привести к остановке двигателя при нажатии на педаль газа. Снимите и очистите его соответствующим очистителем дроссельной заслонки и убедитесь, что дроссельная заслонка движется плавно.

* Неисправен регулятор давления топлива: Регулятор давления топлива контролирует количество топлива, подаваемого в двигатель. Если регулятор неисправен и подает слишком много или недостаточно топлива, это может привести к остановке двигателя. Осмотрите и при необходимости замените регулятор давления топлива.

* Проблема с датчиком массового расхода воздуха (MAF): Датчик MAF измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, чтобы рассчитать необходимое количество топлива для впрыска. Если датчик массового расхода воздуха выдает неверные данные, возможно нарушение топливовоздушной смеси в двигателе, что приведет к остановке двигателя при нажатии педали газа. Очистите датчик или рассмотрите возможность его замены, если очистка не решит проблему.

- Неисправные кислородные датчики:Кислородные датчики контролируют содержание кислорода в выхлопных газах и помогают регулировать топливовоздушную смесь. Если они неисправны, то могут передавать неверные данные в блок управления двигателем, что приводит к остановке двигателя. Проверьте датчик кислорода и при необходимости замените его.