1. Утечка вакуума в двигателе. Это может привести к увеличению оборотов двигателя при нажатии педали сцепления. Ищите отсоединенные вакуумные шланги двигателя или трещину в самом шланге.
2. Поврежден датчик массового расхода воздуха. Показания датчика массового расхода воздуха имеют решающее значение для соотношения воздух-топливо в автомобиле. Если он неисправен, двигатель может отреагировать на нажатие сцепления повышением оборотов.
3. Проблемы с клапаном управления холостым ходом (IAC). Клапан IAC поддерживает обороты двигателя на холостом ходу. Если он неисправен или застрял, двигатель может заглохнуть при выключении сцепления на холостом ходу.
Важно точно диагностировать и устранить источник этой проблемы, чтобы предотвратить ненужную нагрузку на двигатель.
Какова была длина полуприцепа в 1969 году?
Инфографика:Tesla Cybertruck против Rivian R1T
Hyundai IONIQ Electric 2020 года поступит в продажу в сентябре этого года с большим запасом хода
Количество автомобилей Toyota, которые, как сообщается, используются чаще, чем новые, может вас удивить
Как использовать вакуумный насос переменного тока для удаления влаги?