1. Более высокая степень давления :Низко- и среднетемпературные компрессоры рассчитаны на более высокие степени давления по сравнению с компрессорами кондиционеров. Другими словами, им необходимо сжать газообразный хладагент до более высокого давления. Для этого требуется впускное отверстие большего размера, чтобы позволить большему количеству паров хладагента попасть в цилиндр компрессора и достичь желаемой степени сжатия.
2. Массовый расход :Массовый расход хладагента через компрессор обычно выше в низко- и среднетемпературных компрессорах по сравнению с компрессорами кондиционеров. Чтобы обеспечить такой более высокий массовый расход, требуется впускное отверстие большего размера, чтобы обеспечить поступление достаточного количества хладагента в компрессор без значительных ограничений потока.
3. Давление всасывания :Низко- и среднетемпературные компрессоры работают при более низком давлении всасывания по сравнению с компрессорами кондиционеров. Это означает, что газообразный хладагент, поступающий в компрессор, находится под более низким давлением. Чтобы обеспечить достаточный поток хладагента в компрессор в этих условиях, необходимо впускное отверстие большего размера, чтобы уменьшить потери давления и поддерживать требуемую производительность всасывания.
4. Плотность хладагента :Плотность газообразного хладагента обычно ниже при более низких температурах. Это связано с тем, что молекулы хладагента обладают меньшей энергией и занимают больший объем при более низких температурах. Чтобы компенсировать более низкую плотность хладагента, необходимо впускное отверстие большего размера, чтобы обеспечить поступление в компрессор достаточного количества хладагента для достижения желаемой холодопроизводительности.
5. Эффективность и производительность :Большие впускные отверстия могут способствовать повышению эффективности и производительности компрессора. Уменьшая ограничения потока и потери давления на впуске, компрессор может работать более эффективно и обеспечивать лучшую общую эффективность охлаждения.
Таким образом, более крупные впускные отверстия на низко- и среднетемпературных компрессорах предназначены для работы с более высокими степенями давления, более высокими массовыми расходами, более низкими давлениями всасывания и более низкой плотностью хладагента, и все это важно для достижения желаемых характеристик и эффективности охлаждения. в этих приложениях.
Что быстрее реактивный F16 или F18?
Заправка трансмиссионной жидкости на Buick lesabre custom 2002 года выпуска?
Руководство по зарядке Tesla в холодную погоду
"Идеальный шторм" может стать концом дизеля
Какие колеса от других транспортных средств подойдут к вашей машине?