Как удалить застрявший задний главный сальник старого двигателя?

1. Подготовьте движок

* Снимите масляный поддон.

* Снимите шкив коленчатого вала и ремень ГРМ.

* Снимите маховик или гибкую пластину.

* Снимаем масляный насос

2. Найдите задний главный сальник

* Задний основной сальник расположен в задней части двигателя, там, где коленчатый вал выходит из блока.

* Уплотнение обычно изготавливается из резины или силикона и удерживается металлическим фиксатором.

3. Вытащите уплотнитель

* Используйте монтировку или съемник уплотнителя, чтобы осторожно вытащить старое уплотнение из корпуса.

* Будьте осторожны, чтобы не повредить коленвал или блок двигателя.

4. Очистка поверхности уплотнения

* Тщательно очистите поверхность уплотнения на коленчатом валу и в блоке двигателя.

* Удалите старый герметик и мусор.

5. Установите новое уплотнение

*Нанесите тонкий слой герметика на поверхность уплотнения коленчатого вала.

* Установите новое уплотнение на место и вдавите его в корпус до правильной посадки.

*Убедитесь, что уплотнение находится на одном уровне с поверхностью коленчатого вала.

6. Установите другие компоненты

* Переустановите масляный насос и маховик или гибкую пластину.

* Установите на место ремень ГРМ и шкив коленчатого вала.

* Установите масляный поддон на место и заполните его маслом.

7. Проверьте герметичность

* Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.

* Проверьте наличие утечек вокруг заднего главного уплотнения.

* Если утечек нет, задний основной сальник успешно заменен.