- Трещотка привода 3/8 дюйма
- Набор головок (метрических и стандартных)
- ключ на 10 мм.
- ключ на 13 мм.
- ключ на 15 мм.
- ключ на 18 мм.
- Плоскогубцы
- Плоская отвертка
- Воронка
- Охлаждающая жидкость (соответствует модели)
Инструкции:
1. Дайте двигателю полностью остыть.
2. Отсоедините аккумулятор, сняв провод отрицательной клеммы.
3. Слейте охлаждающую жидкость из системы, открыв кран крана, расположенный в нижней части радиатора.
4. Удалите следующие элементы:
- Змеиный ремень
— Насос гидроусилителя руля (открутить болты и убрать насос в сторону)
— Компрессор кондиционера (ослабьте болты и уберите компрессор в сторону)
5. Снимите четыре болта, удерживающие водяной насос на месте.
6. Снимите старый водяной насос.
7. Очистите сопрягаемые поверхности водяного насоса и блока цилиндров.
8. Нанесите тонкий слой герметика на сопрягаемую поверхность нового водяного насоса.
9. Установите новый водяной насос и закрепите болты.
10. Затяните болты указанным моментом.
11. Установите на место компрессор кондиционера и насос гидроусилителя руля.
12. Установите поликлиновой ремень на место.
13. Заправьте систему охлаждающей жидкости.
14. Подсоедините кабель отрицательной клеммы аккумулятора.
15. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
16. Проверьте герметичность.
Примечание: Возможно, потребуется прокачать систему охлаждения, чтобы удалить воздушные пробки. Это можно сделать, пережав верхний шланг радиатора при работающем двигателе.
Как работает автомобильное моторное масло
Насколько быстр Porsche 9FF?
Кто производит масляные фильтры Toyota?
Джерри Сайнфелд:Кевин Харт и этот Porsche 718 1959 года имеют три общих черты
Как выбрать и установить масляные фильтры для автомобилей