Если вам приходится ударить молотком по нижней части топливного бака, запустив Chevy van G20 1990 года, означает ли это замену насоса?

Не обязательно. Удары молотком по топливному баку иногда используются в качестве временного решения, чтобы топливный насос снова заработал, но это не долгосрочное решение и не означает, что вам нужно менять насос.

Вот несколько причин, по которым вам может потребоваться ударить молотком по низу топливного бака:

1) Засорен топливный фильтр: Засоренный топливный фильтр может ограничить подачу топлива в двигатель, что приведет к его остановке или плохой работе. Удар по дну топливного бака может выбить засор и позволить топливу снова свободно течь.

2) Неисправен топливный насос: Неисправный топливный насос также может привести к остановке или плохой работе двигателя. Удар о дно топливного бака может привести к тряске насоса и заставить его снова работать, но это лишь временное решение.

3) Плохое электрическое соединение: Ослабленное электрическое соединение также может привести к прекращению работы топливного насоса. Удар о дно топливного бака может вызвать вибрацию соединения и заставить его снова работать, но это также временное решение.

Если вам нужно ударить молотком по днищу топливного бака, чтобы завести автомобиль, важно как можно скорее отвезти его к механику, чтобы диагностировать и устранить проблему. Вождение с неисправным топливным насосом или засоренным топливным фильтром может привести к повреждению двигателя вашего автомобиля.

Вот несколько дополнительных советов по запуску автомобиля с неисправным топливным насосом:

- Попробуйте повернуть ключ зажигания в положение «включено» на несколько секунд перед запуском двигателя. Это позволит топливному насосу заправить систему.

- Если автомобиль не заводится, попробуйте ударить молотком по днищу топливного бака.

- Если автомобиль по-прежнему не заводится, возможно, необходимо заменить топливный насос.