Болты головки блока цилиндров:
- 65 фут-фунтов (88 Нм) в три этапа:
- 20 фут-фунтов (27 Нм)
- 35 фут-фунтов (47 Нм)
- 65 фут-фунтов (88 Нм)
Болты крышек коренных подшипников:
- 105 фут-фунтов (142 Нм)
Болты шатуна:
- 40 фут-фунтов (54 Нм)
Болты маховика:
- 125–135 фут-фунтов (169–183 Нм)
Болты масляного поддона:
- 12–15 фут-фунтов (16–20 Нм)
Болты клапанной крышки:
- 8–10 фут-фунтов (11–13 Нм)
Болты впускного коллектора:
- 15 фут-фунтов (20 Нм)
Болты выпускного коллектора:
- 25 фут-фунтов (34 Нм)
Болты крепления топливной форсунки:
- 15–18 фут-фунтов (20–23 Нм)
Болты крепления свечей накаливания:
- 18–20 фут-фунтов (24–27 Нм)
Болты водяного насоса:
- 10–12 фут-фунтов (13–15 Нм)
Обратите внимание, что эти значения крутящего момента являются общими и могут варьироваться в зависимости от конкретной модели двигателя и года выпуска. Рекомендуется обратиться к официальному руководству по ремонту или спецификациям, предоставленным Ford для вашего конкретного автомобиля, чтобы обеспечить точные значения крутящего момента.
Все новые автобусы TfL будут экологически чистыми
Ошибки, которые вы совершаете при покупке нового автомобиля
У вас есть шанс купить B-17 Flying Fortress
Toyota Yaris 2018 STD Внешний вид
5 причин шума ремня ГРМ:все, что вам нужно знать!