1. Топливный насос: Топливный насос может быть неисправен и не подает достаточно топлива в двигатель. Проверьте давление топлива и при необходимости замените топливный насос.
2. Топливный фильтр: Топливный фильтр может быть засорен, что ограничивает подачу топлива в двигатель. При необходимости замените топливный фильтр.
3. Топливные форсунки: Топливные форсунки могут быть засорены или неисправны и не подают достаточно топлива в двигатель. При необходимости очистите или замените топливные форсунки.
4. Датчик массового расхода воздуха: Датчик массового расхода воздуха (MAF) может быть неисправен и предоставлять компьютеру двигателя неверную информацию о количестве воздуха, поступающего в двигатель. Это может привести к тому, что двигатель будет работать на слишком бедной смеси (недостаточно топлива) или слишком богатой смеси (слишком много топлива). При необходимости очистите или замените датчик массового расхода воздуха.
5. Датчик кислорода: Датчик кислорода может быть неисправен и предоставлять компьютеру двигателя неверную информацию о количестве кислорода в выхлопных газах. Это может привести к тому, что двигатель будет работать на слишком бедной или слишком богатой смеси. При необходимости замените датчик кислорода.
6. Клапан холостого хода: Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (IAC) может быть неисправен и не пропускает достаточное количество воздуха в двигатель на холостом ходу. Это может привести к остановке двигателя при закрытии дроссельной заслонки. При необходимости очистите или замените клапан IAC.
7. Утечка вакуума: Утечка вакуума может привести к тому, что двигатель будет работать на обедненной смеси и заглохнет. Проверьте и устраните любые утечки вакуума.
Как заливать масло в АКПП Дэу Ланос 1.6 2000 года?
Почему воздух в шинах?
Детализация автомобиля своими руками:все, что вы хотели знать о том, как детализировать автомобиль
Значит, вы считаете, что некоторые правила дорожного движения - ерунда?
Преимущества использования сухого газа в топливном баке