1. Отключите аккумулятор, чтобы исключить риск случайного запуска во время работы.
2. Снимите поликлиновой ремень. Для этого:
- Найдите натяжной ролик в моторном отсеке (обычно на нем есть отметка «Т» или стрелка).
-Вставьте прерыватель в натяжной ролик и потяните его против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение ремня.
-Снимите ремень, сняв его со шкивов.
3. Снимите крышку ремня ГРМ, открутив ее.
4. Найдите установочную метку коленчатого вала. Обычно это выемка или отметка на шкиве коленчатого вала, которая совпадает с аналогичной отметкой на блоке цилиндров.
5. Найдите установочные метки распределительного вала. Обычно это выемки или метки на звездочках распределительного вала, которые совпадают с метками на головке блока цилиндров.
6. Совместите метки времени.
-Убедитесь, что установочная метка коленчатого вала совмещена с меткой на блоке цилиндров.
-Убедитесь, что установочные метки распределительного вала совмещены с метками на головке блока цилиндров.
7. Установите новый ремень ГРМ.
-Начните с прокладки ремня вокруг шкива коленчатого вала, затем звездочек распределительного вала и, наконец, шкива водяного насоса.
-Убедитесь, что установочные метки по-прежнему совмещены.
-Затяните натяжитель ремня ГРМ заданным моментом.
8. Установите на место крышку ремня ГРМ.
9. Установите на место поликлиновой ремень.
10. Подсоедините аккумулятор.
Теперь время должно быть установлено правильно. Запустите двигатель и прислушайтесь к необычным шумам или вибрации. Если все работает и чувствует себя хорошо, возьмите автомобиль на тест-драйв, чтобы убедиться, что он работает плавно.
Какой бензин заправляется в Кадиллак 1966 года выпуска?
Какова порожняя масса автомобиля Ломакс?
Как проверить, не лопнула ли прокладка головки блока цилиндров (7 простых шагов)
Какой должна быть температура охлаждающей жидкости?
Автомобилестроение — будущее автомобильных технологий