- Неисправен клапан PCV: Клапан PCV (принудительная вентиляция картера) отвечает за регулирование потока воздуха и паров масла из картера во впускной коллектор. Если клапан PCV неисправен, это может привести к созданию избыточного давления в картере, что может привести к вытеснению масла из шланга в воздушный фильтр.
- Засорен или поврежден шланг: Шланг, соединяющий клапанную крышку с сапуном в воздушном фильтре, может засориться или повредиться, что может ограничить поток воздуха и паров масла. Это также может привести к созданию избыточного давления в картере и вытеснению масла из шланга.
- Изношенные поршневые кольца: Изношенные поршневые кольца могут привести к утечке масла в камеру сгорания, что приведет к увеличению количества масла в картере. Это также может привести к созданию избыточного давления и вытеснению масла из шланга.
Рекомендуемые решения:
- Замените клапан PCV.
- Осмотрите и очистите шланг, соединяющий клапанную крышку с сапуном воздушного фильтра. Если шланг засорен, очистите его сжатым воздухом или очистителем карбюратора. Если шланг поврежден, замените его.
- Проверьте прокладку головки блока цилиндров на предмет утечек. Если прокладка головки блока цилиндров протекает, это может привести к тому, что масло и охлаждающая жидкость смешаются и вытекут через шланг из клапанной крышки.
Сколько стоит заменить задний бампер Nissan Sentra 2002 года выпуска?
Контрольный список перед поездкой в отпуск
Прокладка головки блока цилиндров:полное руководство!
Что означает индикатор SRS на Honda Civic? Как его сбросить?
Обычные ремонты Lexus®