Почему для работы двухтактного двигателя требуется больше масла, чем для четырехтактного двигателя?

Двухтактные и четырехтактные двигатели имеют разные конструкции и требования к смазке. Вот почему для двухтактного двигателя обычно требуется больше масла по сравнению с четырехтактным двигателем:

1. Различия в циклах :Двухтактный двигатель завершает один рабочий цикл за два хода поршня, тогда как четырехтактный двигатель завершает один рабочий цикл за четыре хода поршня. В двухтактном двигателе сгорание, выхлоп, впуск и сжатие происходят за два такта, что заставляет двигатель работать быстрее и обеспечивает более высокую выходную мощность для его размера.

2. Смешивание топлива :Двухтактные двигатели обычно смешивают масло с топливом, тогда как четырехтактные двигатели имеют отдельные масляную и топливную системы. В двухтактных двигателях масло в определенном соотношении добавляется непосредственно в бензин и тщательно перемешивается перед заправкой двигателя. Эта смесь гарантирует, что масло достигнет движущихся частей двигателя во время процесса сгорания, уменьшая трение и обеспечивая смазку.

3. Сжатие картера :В двухтактных двигателях для создания топливовоздушной смеси используется сжатие картера, тогда как в четырехтактных двигателях используется поршневая система впуска и выпуска. В двухтактных двигателях картер выполняет функцию временного хранилища топливно-воздушной смеси и сжимает ее перед передачей в камеру сгорания. Поскольку картер является частью процесса сжатия двигателя, для смазки движущихся частей внутри него требуется масло.

4. Перенос дизайна :Двухтактные двигатели имеют уникальную конструкцию отверстий, которая обеспечивает эффективную продувку и заполнение камеры сгорания. Однако такая конструкция требует точной синхронизации поршня и портов, что может привести к повышенному износу стенок цилиндра. Чтобы смягчить это, двухтактным двигателям необходимо достаточное количество масла для обеспечения надлежащей смазки и минимизации трения между поршнем и цилиндром.

5. Рассеивание тепла :Двухтактные двигатели, работая на более высоких скоростях и с более бедной топливно-воздушной смесью по сравнению с четырехтактными двигателями, выделяют больше тепла. Повышенное тепло может привести к более быстрому разрушению масла и потере смазочных свойств, если масла недостаточно. Поэтому в двухтактных двигателях требуется большее количество масла, чтобы обеспечить эффективный отвод тепла и предотвратить преждевременный износ.

Важно следовать рекомендациям производителя относительно типа и количества масла, необходимого для вашего конкретного двухтактного двигателя. Использование слишком малого количества масла может привести к недостаточной смазке, что приведет к повреждению двигателя, а чрезмерное количество масла может привести к загрязнению свечей зажигания и другим проблемам.