Почему загорается лампа «Check Engine»?

Индикатор проверки двигателя (также известный как индикатор неисправности или MIL) в автомобиле загорается, указывая на неисправность двигателя или системы контроля выбросов. Когда этот индикатор загорается, важно как можно скорее доставить автомобиль к квалифицированному механику для диагностики и ремонта, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения и потенциальные проблемы с безопасностью.

Вот некоторые распространенные причины, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

1. Неисправный датчик кислорода: Кислородные датчики контролируют количество кислорода в выхлопной системе автомобиля и помогают соответствующим образом регулировать топливную смесь. Если датчик неисправен или работает со сбоями, это может привести к включению индикатора проверки двигателя.

2. Проблемы с каталитическим нейтрализатором: Каталитический нейтрализатор помогает преобразовывать вредные загрязняющие вещества в выхлопных газах в менее вредные газы. Проблемы с каталитическим нейтрализатором, такие как заблокированный или поврежденный нейтрализатор, могут вызвать появление индикатора проверки двигателя.

3. Проблемы со свечой зажигания или катушкой зажигания: Изношенные свечи зажигания или неисправные катушки зажигания могут повлиять на правильное сгорание топлива в двигателе, в результате чего загорится индикатор проверки двигателя.

4. Пропуски зажигания в двигателе: Пропуски зажигания в двигателе возникают, когда топливо не сгорает должным образом в одном или нескольких цилиндрах. Пропуски зажигания могут быть вызваны различными проблемами, включая неисправные свечи зажигания, катушки зажигания или проблемы с топливными форсунками.

5. Утечки в системе контроля выбросов в результате испарения: Эта система предотвращает выброс паров топлива в атмосферу. Если в системе есть утечка, это может привести к загоранию индикатора проверки двигателя.

6. Неисправная газовая крышка: Незатянутая или неисправная крышка бензобака может привести к включению контрольной лампы двигателя из-за неправильной герметичности топливной системы.

7. Проблемы с датчиком массового расхода воздуха: Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель. Если датчик загрязнен или неисправен, это может повлиять на топливовоздушную смесь и вызвать срабатывание индикатора проверки двигателя.

8. Проблемы с термостатом: Неисправный термостат может нарушить регулирование температуры двигателя, что приведет к включению контрольной лампы двигателя.

9. Проблемы с системой контроля выбросов: Компоненты системы контроля выбросов, такие как клапаны EGR (рециркуляции выхлопных газов) или паровые фильтры, могут выйти из строя или выйти из строя, что приведет к загоранию индикатора проверки двигателя.

Важно отметить, что конкретная причина появления индикатора проверки двигателя зависит от марки и модели автомобиля. Если индикатор продолжает гореть после запуска двигателя, особенно если он сопровождается заметными проблемами с производительностью или управляемостью, рекомендуется проверить автомобиль на наличие диагностических кодов неисправностей (DTC), чтобы определить точную причину свечения и устранить основную проблему.