Ford F150 4x4 Lariat 1989 года выпуска. Проверьте, что на несколько минут загорелся индикатор двигателя, обороты были низкими и половина мощности Когда снова стала нормальной, теперь всегда на холостом ходу.?

Вот некоторые потенциальные причины загорания индикатора проверки двигателя и описанные вами симптомы:

1. Неисправный датчик кислорода (O2). Неисправный датчик O2 может привести к тому, что двигатель будет работать на богатой или обедненной смеси, что приведет к низким оборотам и потере мощности. В этом случае обычно загорается индикатор «Check Engine».

2. Проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки (TPS). Неисправный TPS может привести к плохой работе двигателя на холостом ходу и низким оборотам. Также может загореться индикатор проверки двигателя.

3. Проблемы с клапаном управления холостым ходом (IAC). Неисправный клапан IAC может вызвать проблемы на холостом ходу и низкие обороты. Также может загореться индикатор проверки двигателя.

4. Утечки вакуума. Утечки вакуума также могут привести к низким оборотам, потере мощности и включению индикатора проверки двигателя.

5. Неисправные компоненты системы зажигания. Проблемы с компонентами зажигания, такими как свечи зажигания, провода свечей зажигания, распределитель (если применимо) или катушка зажигания, могут привести к низким оборотам в минуту и ​​​​загоранию индикатора проверки двигателя.

6. Проблемы с топливными форсунками. Засоренные или неисправные топливные форсунки могут привести к низким оборотам, потере мощности и включению индикатора проверки двигателя.

Чтобы точно определить причину, вам необходимо получить и расшифровать коды неисправностей, хранящиеся в компьютере автомобиля. Эти коды дадут вам конкретную информацию о проблеме. Вы можете сделать это, используя сканер OBD-II или попросив механика выполнить диагностику за вас. После получения кодов вы можете продолжить исследование и решить конкретную проблему.