1. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке и выключите двигатель.
2. Дайте двигателю полностью остыть.
3. Откройте капот и найдите бачок охлаждающей жидкости. Обычно это полупрозрачный пластиковый бак, расположенный в передней части моторного отсека.
4. Снимите крышку с бачка охлаждающей жидкости.
5. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Это обеспечит циркуляцию охлаждающей жидкости и поможет выпустить захваченный воздух.
6. При работающем двигателе несколько раз пережмите верхний шланг радиатора. Это поможет удалить пузырьки воздуха, которые могут попасть в шланг.
7. Продолжайте работу двигателя до тех пор, пока термостат не откроется и охлаждающая жидкость не начнет течь через радиатор. Проверить это можно, пощупав верхний патрубок радиатора. Когда термостат откроется, станет жарко.
8. Как только термостат откроется, заглушите двигатель и дайте ему полностью остыть.
9. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.
10. Закройте крышку бачка охлаждающей жидкости.
Проведите тестовую поездку на автомобиле, чтобы убедиться в исправности системы охлаждения. Если автомобиль перегрелся, в системе все еще может оставаться воздух. Повторяйте шаги 5–10, пока весь воздух не будет удален.
Где находится переключатель температуры вентилятора радиатора на пежо 406 р рег 2.1 дизель?
Стоимость замены электродвигателя люка на крыше – будьте готовы заплатить более 600 долларов США, чтобы сохран…
Самолет на электротяге успешно преодолел 1403 мили, но стоит ли оно того?
Разница между смарт-ключом и входом без ключа
Сервисная система зарядки аккумулятора:все, что вам нужно знать