Должна ли быть искра на свечах, когда включаешь зажигание, но не крутишь двигатель?

В большинстве современных автомобилей не должно быть искры на свечах зажигания, когда вы включаете зажигание, но не прокручиваете двигатель.

Вот как обычно работает система зажигания:

1. Когда вы поворачиваете ключ зажигания или нажимаете кнопку запуска, аккумулятор подает электроэнергию в систему зажигания.

2. Замок зажигания посылает сигнал на катушку зажигания.

3. Катушка зажигания получает электрический сигнал и использует его для генерации электрического тока высокого напряжения.

4. Ток высокого напряжения подается на трамблер или непосредственно на свечи зажигания (в зависимости от системы зажигания автомобиля).

5. Распределитель (если имеется) подает ток высокого напряжения на соответствующую свечу зажигания в зависимости от порядка зажигания двигателя.

6. Свечи зажигания получают ток высокого напряжения и создают искру в зазоре между центральным электродом и заземляющим электродом, воспламеняя топливовоздушную смесь в цилиндрах двигателя.

В современных автомобилях система зажигания обычно контролируется блоком управления двигателем (ЭБУ), который точно контролирует загорание свечей зажигания на основе различных факторов, таких как частота вращения двигателя, нагрузка и температура.

Когда вы включаете зажигание, но не проворачиваете двигатель, ЭБУ обычно не инициирует процесс зажигания, и, следовательно, на свечах зажигания не должно быть искр.

Однако стоит отметить, что некоторые старые автомобили или автомобили с определенными системами зажигания послепродажного обслуживания могут вести себя по-другому, поэтому лучше обратиться к руководству по техническому обслуживанию конкретного автомобиля или проконсультироваться с квалифицированным механиком для получения точной информации.