Когда вы за рулем автомобиля, чтобы победить жару, обычно достаточно просто включить [url='1']кондиционер[/url]. Но когда вы едете верхом на [url='16813']мотоцикле[/url], сохранение прохлады зависит от достаточного количества жидкости и правильного снаряжения.
Тело увеличивает частоту дыхания и выделяет [url='564427']пот[/url], чтобы регулировать внутреннюю температуру. Мотоциклисты, путешествующие на большие расстояния, подвержены риску обезвоживания — истощения телесных жидкостей — и теплового удара — связанного с жарой состояния, характеризующегося [url='10593']мышечными[/url] судорогами, учащенным дыханием и учащенным сердцебиением, когда температура тела поднимается выше 104 градусов по Фаренгейту [источник:[url='http://www.mayoclinic.com/health/heat-stroke/DS01025']Mayo Clinic[/url]]. В крайних случаях эти условия являются фатальными для гонщика. И поскольку эти условия могут привести к изменению психического состояния, мотоциклист также создает опасную среду для всех, кто разделяет с ним дорогу.
Таким образом, самые важные шаги, чтобы сохранять прохладу во время езды в жару, — это обеспечить достаточное потребление жидкости и свести к минимуму воздействие сильной жары. Регулярно и часто пейте много воды или спортивных напитков с электролитами. Многие водители путешествуют с гидратационными камерами — многоразовыми резервуарами, прикрепленными к шлангам, которые позволяют им пить без помощи рук.
Помните о таких симптомах, как головокружение, мышечные спазмы и прохладная липкая кожа. Старайтесь не кататься в середине дня и планируйте поездку на утро и вечер. Чаще отдыхайте в тени. Не забудьте взять с собой несколько закусок на случай, если вы проголодаетесь между остановками для отдыха.
Затем убедитесь, что у вас есть подходящее снаряжение. Ношение футболки и шорт может показаться хорошим способом сохранить прохладу, но помните, что любая открытая кожа поглощает тепло и рискует получить солнечные ожоги. Любая открытая кожа также не защищена от ссадин, наиболее распространенной травмы среди мотоциклистов [источник:NHTSA]. С другой стороны, тот же полностью кожаный костюм, который вы надевали зимой, изжарит вас, когда вы будете бездельничать при палящих температурах. «Водителю всегда приходится делать выбор между максимальной защитой и максимальным комфортом», — говорит Джордан Прайс Левитт из компании по производству мотоциклетной одежды REV'IT! Спорт США. [источник:Прайс Левитт]
Отдельный комплект одежды для теплой погоды может стоить более 1000 долларов. Но хотя многие компании производят всесезонные куртки, подходящие как для теплого, так и для холодного климата, дополнительные инвестиции того стоят для мотоциклистов, которые проводят много времени за рулем в жаркую погоду.
Ознакомьтесь с основным снаряжением, которое поможет вам сохранять спокойствие на открытой дороге.
Если вам нравится традиционный внешний вид кожи, и вы живете в регионе, где температура резко падает после захода солнца, одежда из перфорированной кожи может увеличить поток воздуха в течение дня и обеспечить тепло во время холодных вечерних поездок. Но куртки и штаны, изготовленные из легких тканей — нейлон является одним из наиболее распространенных материалов — с сетчатой подкладкой под ними обеспечивают гораздо большую воздухопроницаемость в неизменно сухом и жарком климате. Обычно они включают вентиляционные панели на груди, спине и руках для обеспечения потока воздуха, а многие даже имеют внутренние подкладки и изоляционные слои, которые можно снимать или заменять, чтобы регулировать температуру тела. Легкие куртки обычно имеют дополнительную пенопластовую прокладку на плечах, бедрах и других точках удара для защиты водителя. Чтобы эта набивка не оторвалась при столкновении, куртки и брюки должны иметь плотную, но удобную посадку.
Вентиляция является важной особенностью вашей одежды для верховой езды, потому что она позволяет более прохладному воздуху циркулировать по коже, а также отводить тепло. Как правило, непромокаемые зимние ботинки имеют плохую вентиляцию, поэтому выбирайте ботинки для теплой погоды с сетчатыми вентиляционными вставками. Перчатки должны иметь сетчатые или перфорированные отверстия сверху и кожу на ладонях для защиты от столкновений.
Базовый слой в основном предназначен для охлаждения. Эти рубашки и брюки, изготовленные из влагоотводящих синтетических тканей, отводят влагу от кожи к внешнему слою одежды и повышают эффективность испарения пота. [url='16813']Бренды, специализирующиеся на мотоциклах[/url], часто дополняют эту одежду, чтобы она подходила сидящему велосипедисту:например, рукава и спина удлиняются из-за наклона велосипедиста.
В сухом климате всадники могут выбрать охлаждающие жилеты, которые они замачивают в воде и накидывают на туловище, чтобы кожа оставалась влажной и прохладной.
Наконец, намочите шарф и оберните его вокруг шеи. Он защитит вашу шею от солнца и охладит [url='51']кровь[/url], проходящую через сонные артерии. Некоторые шарфы сделаны из синтетических тканей, которые впитывают больше воды и сохраняют прохладу в течение более длительного времени, но обычная тканевая бандана может работать в крайнем случае. Замочите шарф в воде и повторно смачивайте его по мере необходимости. Пока вы это делаете, снимите шлем и намочите волосы, чтобы они еще больше остыли.
Помогут ли беспилотные транспортные средства в борьбе с пандемией коронавируса?
Как будут выглядеть беспилотные автомобили?
Какова цель крана мотоцикла?
Сбросится ли индикатор Check Engine самостоятельно? (Что, если нет?)
Крутые автомобильные аксессуары для парней 2018-1919