Что такое ход двигателя?

Ход двигателя — это линейное расстояние, которое проходит поршень от самого верхнего положения (верхней мертвой точки или ВМТ) до самого нижнего положения (нижней мертвой точки или НМТ) в цилиндре. Он представляет собой перемещение поршня внутри цилиндра в течение одного полного цикла двигателя.

Ход поршня является важнейшим параметром, определяющим рабочий объем двигателя, который, в свою очередь, влияет на его мощность и крутящий момент. Двигатель с более длинным ходом обычно имеет больший рабочий объем и может производить больший крутящий момент по сравнению с двигателем с более коротким ходом и тем же диаметром цилиндра (диаметром цилиндра).

Ход также тесно связан со степенью сжатия двигателя, которая представляет собой отношение объема цилиндра в НМТ к объему цилиндра в ВМТ. Двигатель с более длинным ходом обычно имеет более высокую степень сжатия по сравнению с двигателем с более коротким ходом, что может повысить эффективность двигателя и экономию топлива.

Вот упрощенное объяснение того, что происходит во время такта двигателя:

Ход всасывания:

1. Поршень движется вниз от ВМТ к НМТ, создавая вакуум в цилиндре.

2. Впускной клапан открывается, позволяя смеси топлива и воздуха попасть в цилиндр из впускного коллектора.

3. Поршень достигает НМТ, и впускной клапан закрывается.

Ход сжатия:

1. Поршень движется обратно вверх к ВМТ, сжимая топливовоздушную смесь в цилиндре.

2. Степень сжатия увеличивается по мере приближения поршня к ВМТ, увеличивая давление и температуру смеси.

3. Поршень достигает ВМТ, и впускной и выпускной клапаны закрыты.

Силовой удар:

1. В ВМТ свеча зажигания воспламеняет сжатую смесь, вызывая контролируемый взрыв.

2. Расширяющиеся газы создают огромное давление, с огромной силой толкая поршень вниз к НМТ.

3. Поршень достигает НМТ, генерируя максимальную мощность.

Инсульт:

1. Когда поршень достигает НМТ, выпускной клапан открывается, позволяя выхлопным газам вытесняться из цилиндра.

2. Поршень движется вверх от НМТ к ВМТ, вытесняя выхлопные газы через открытый выпускной клапан.

3. Поршень достигает ВМТ, и выпускной клапан закрывается, совершая один полный цикл работы двигателя.

Длина хода вместе с диаметром отверстия определяет общий объем двигателя, который измеряется в кубических сантиметрах (куб.см) или литрах (л). Двигатель большего объема обычно производит больше мощности и крутящего момента, но может также потреблять больше топлива.

Стоит отметить, что современные двигатели могут иметь разную длину хода для разных цилиндров, что приводит к различиям в конструкции и эксплуатационных характеристиках двигателя.