Почему на холодном двигателе стучит?

1. Низкое давление масла :Когда двигатель холодный, масло гуще и течет медленнее, что приводит к снижению давления масла. Это может привести к стуку компонентов двигателя, поскольку они не получают достаточной смазки.

2. Изношенные детали двигателя :По мере износа компонентов двигателя в них могут образовываться зазоры, из-за которых они могут стучать друг о друга. Особенно это заметно, когда двигатель холодный и металлические детали еще не расширились, чтобы заполнить эти зазоры. К частым изнашиваемым компонентам, которые могут вызвать стук, относятся поршневые кольца, юбки поршней, шатунные подшипники и коренные подшипники.

3. Отложения углерода :Со временем на головках поршней, головках цилиндров и клапанах могут накапливаться углеродистые отложения. Эти отложения могут привести к более высокой температуре двигателя, чем обычно, а также к появлению стуков, поскольку отложения углерода мешают плавной работе компонентов двигателя.

4. Неправильный момент зажигания :Неправильный момент зажигания может привести к слишком раннему или слишком позднему воспламенению топливной смеси, что приведет к появлению стука. Чаще всего это происходит при холодном двигателе, поскольку топливно-воздушная смесь более плотная и ее труднее воспламенить.

5. Неисправная топливная форсунка :Неисправная топливная форсунка может подавать в двигатель слишком много или слишком мало топлива, вызывая стук. Это более вероятно произойдет, когда двигатель холодный, поскольку топливо не так легко испаряется и может скапливаться в цилиндрах.