1. Расположение клапана :Основное различие между верхнеклапанными двигателями и двигателями с боковыми клапанами заключается в расположении клапанов. В двигателе с верхним расположением клапанов клапаны расположены в верхней части головки блока цилиндров. Распределительный вал, управляющий открытием и закрытием клапанов, также расположен в верхней части двигателя. Напротив, в двигателе с боковыми клапанами клапаны расположены сбоку от блока цилиндров, а распределительный вал расположен внизу.
2. Дизайн и сложность :Двигатели с верхним расположением клапанов, как правило, более сложны по конструкции по сравнению с двигателями с боковыми клапанами. Верхнее расположение клапанов и необходимость в распределительном валу и клапанном механизме приводят к увеличению количества движущихся частей. С другой стороны, двигатели с боковыми клапанами имеют более простую конструкцию:клапаны приводятся в действие непосредственно от распределительного вала без необходимости использования дополнительных компонентов клапанного механизма.
3. Производительность и эффективность :двигатели с верхним расположением клапанов обычно считаются более эффективными и мощными, чем двигатели с боковым расположением клапанов. Это связано с тем, что конструкция верхних клапанов обеспечивает лучший поток воздуха и сгорание, что приводит к повышению топливной эффективности и выходной мощности. С другой стороны, двигатели с боковыми клапанами обычно менее эффективны и имеют меньшую выходную мощность из-за ограничений, налагаемых расположением клапанов, и более короткого расстояния между клапанами и поршнем.
4. Шум и вибрация :двигатели с верхним расположением клапанов, как правило, тише и производят меньшую вибрацию по сравнению с двигателями с боковыми клапанами. Это связано с усовершенствованной конструкцией и использованием современных технологий, таких как гидрокомпенсаторы и балансирные валы в двигателях OHV. С другой стороны, двигатели с боковыми клапанами могут производить больше шума и вибрации, поскольку они имеют более простую конструкцию и менее совершенные методы снижения шума.
5. Обслуживание и доступность :двигатели с верхним расположением клапанов, как правило, более сложны в обслуживании и требуют регулярных регулировок и задач по техническому обслуживанию, таких как регулировка клапанов и обслуживание распределительного вала. С другой стороны, двигатели с боковыми клапанами проще в обслуживании и требуют менее частых регулировок и технического обслуживания, поскольку в них меньше сложных компонентов.
В целом двигатели с верхним расположением клапанов обеспечивают улучшенные характеристики, эффективность и снижение шума и вибрации, но они более сложны и требуют большего обслуживания по сравнению с двигателями с боковыми клапанами. Выбор между двигателем OHV и двигателем с боковым клапаном в газонокосилке зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений с учетом таких факторов, как требования к производительности, бюджет и возможности технического обслуживания.
Июльский обзор новостей об электромобилях
Сколько лошадиных сил добавят кулачковые коллекторы и 4-цилиндровый двигатель к моему 305 1978 года?
Важность зеркала заднего вида
Как узнать, есть ли в автомобиле утечка выхлопных газов? 5 симптомов
Манчестер заменит половину своих мусоровозов электромобилями