Каковы различные функции и части стартера?

Стартер – это устройство, предназначенное для запуска двигателя внутреннего сгорания. Это мощный электродвигатель, который проворачивает двигатель до тех пор, пока он не начнет работать самостоятельно. Различные функции и части стартера следующие:

1. Пусковой переключатель :Пусковой выключатель – это выключатель, который используется для включения стартера. Когда ключ зажигания поворачивается в положение запуска, выключатель стартера замыкается, подавая электроэнергию на стартер.

2. Соленоид :Соленоид – это электромагнитное устройство, которое связывает привод стартера с маховиком двигателя. Когда переключатель стартера активирован, соленоид потребляет большой ток, создавая сильное магнитное поле. Это магнитное поле втягивает плунжер, который приводит в зацепление привод стартера с маховиком.

3. Якорь стартера :Якорь стартера – это вращающаяся часть двигателя. Он состоит из серии электромагнитных катушек, намотанных на железный сердечник. Когда электрический ток протекает через катушки якоря, он создает магнитное поле. Магнитное поле взаимодействует с магнитным полем катушек возбуждения, создавая крутящий момент, который заставляет якорь вращаться.

4. Катушки возбуждения :Катушки возбуждения представляют собой неподвижные катушки стартера. Они намотаны вокруг статора двигателя и создают магнитное поле, когда через них протекает электрический ток. Магнитное поле катушек возбуждения взаимодействует с магнитным полем якоря, создавая крутящий момент.

5. Приводная шестерня :Ведущая шестерня — это часть стартера, которая входит в зацепление с маховиком двигателя. Это шестерня, которая прикреплена к якорю и вращается вместе с ним. Когда соленоид включен, ведущая шестерня сдвигается вперед и входит в зацепление с маховиком, поворачивая двигатель.

6. Бендекс :Бендекс – это механизм, который помогает ведущей шестерне войти в зацепление с маховиком. Это винтовая пружина, соединяющая привод стартера с якорем. Бендикс позволяет ведущей шестерне перемещаться в осевом направлении для зацепления с маховиком.

7. Коммутатор :Коллектор — это часть якоря, которая используется для изменения направления тока в катушках якоря. Это необходимо для того, чтобы якорь вращался в одном направлении. Коммутатор состоит из ряда медных сегментов, изолированных друг от друга. Щетки стартера соприкасаются с коммутатором, меняя направление тока.

8. Кисти :Щетки — это электрические контакты, которые соприкасаются с коммутатором. Они изготовлены из углерода и удерживаются в держателях щеток. Щетки передают ток к катушкам якоря и от них.

9. Корпус стартера :Корпус стартера — это корпус, в котором заключены компоненты стартера. Обычно он изготавливается из металла и обеспечивает защиту внутренних частей двигателя.