1. Ступичный подшипник: Изношенный или поврежденный подшипник колеса может вызывать скрежет или гудение, наиболее заметное при движении накатом. Интенсивность шума обычно увеличивается по мере увеличения скорости автомобиля.
2. Тормозной ротор или колодка: Деформированный тормозной диск или изношенные тормозные колодки также могут создавать шум при движении накатом. Этот шум обычно представляет собой визг или скрежет и может быть вызван неравномерным износом или повреждением компонентов тормоза.
3. Компоненты подвески: Проблемы с компонентами подвески, такие как изношенная или поврежденная втулка рычага управления, шаровой шарнир или наконечник рулевой тяги, также могут вызывать шум при движении накатом. Эти звуки могут быть лязгающими, дребезжащими или скрипящими.
4. ШРУС (ШРУС): Изношенный или поврежденный ШРУС, который отвечает за передачу крутящего момента от трансмиссии к колесам, также может вызывать щелканье или хлопок при движении накатом.
5. Компоненты трансмиссии: Проблемы с компонентами трансмиссии, такие как изношенный или поврежденный карданный вал или карданный шарнир, также могут вызывать шум при движении накатом. Эти звуки могут быть лязгающими, скрежетающими или дребезжащими.
6. Незакрепленные или поврежденные панели кузова: В некоторых случаях шум в передней части автомобиля со стороны водителя может быть вызван незакрепленными или поврежденными панелями кузова, например, незакрепленным крылом или дверью. Эти звуки могут быть дребезжащими или скрипящими звуками.
Чтобы точно определить источник шума, рекомендуется осмотреть автомобиль у квалифицированного механика. Они смогут диагностировать проблему и порекомендовать соответствующий ремонт.
ЕСЛИ на Рапторе 80 меняется вся выхлопная система Нужно ли перенастраивать карбюратор?
Каковы размеры дизельного двигателя 6,5 л?
Представление электрического концепта Kia для Женевы
Как проверить топливный насос без манометра
Советы по уходу за внедорожником Land Rover весной