Как проверить топливный насос без манометра

Проверить топливный насос без манометра можно, но не рекомендуется. Существует несколько методов проверки топливного насоса, но наиболее точным является использование манометра.

Если у вас нет доступа к манометру, существуют другие методы проверки топливного насоса.

В этой записи блога мы обсудим три метода проверки топливного насоса без использования манометра.

Что делает топливный насос?

Топливный насос является важной частью вашего автомобиля, но многие водители могут легко его упустить из виду. Короче говоря, топливный насос использует электроэнергию для подачи бензина из резервуара для хранения в двигатель.

Это позволяет вашему автомобилю работать плавно и эффективно, как если бы вообще не было перебоев в подаче электроэнергии. Однако крайне важно время от времени проверять состояние топливного насоса, потому что однажды вы можете слишком поздно обнаружить, что он перестал работать!

Сегодня мы расскажем вам, как работает топливный насос и почему он иногда перестает работать — так что продолжайте читать, если это звучит интересно!

Основной принцип работы топливного насоса

В то время как большинство современных автомобилей имеют компьютеризированную систему подачи бензина/дизельного топлива из бака в двигатель, во многих автомобилях все еще используется простой топливный насос. Независимо от того, есть ли в вашем автомобиле старомодный насос или современная электронная система, это устройство работает по одному и тому же общему принципу физики.

Электродвигатель берет энергию от аккумулятора и преобразует ее в кинетическую силу. Эта мощность приводит в действие серию шестерен, которые передают энергию плунжеру (или поршню) топливного насоса. Когда этот поршень движется вверх и вниз, бензин по трубе поступает в двигатель.

Если у вас старый автомобиль без компьютеризированной системы подачи топлива, то ваш автомобиль будет в большей степени полагаться на свой топливный насос. Дизайн этого устройства в основном не изменился с 1920-х годов, но компоненты со временем, безусловно, были заменены!

Старые насосы более подвержены износу, так как внутри них много движущихся частей, а это означает, что они нуждаются в периодическом обслуживании или замене. Например, вам может потребоваться заменить старые шланги или фильтры, если они засорились или разорвались.

С 1980-х годов топливные насосы разрабатывались с отказоустойчивым механизмом, который перекрывает подачу бензина, если автомобиль останавливается. Это называется «интеллектуальный» насос, и он может быстро отключиться в случае возникновения какой-либо проблемы!

В старых автомобилях не было этой функции безопасности, а это означало, что у вас должен был закончиться бензин или вы рискуете застрять на дороге, не имея возможности завести машину!

Что может пойти не так с топливным насосом?

Как и почти любой другой компонент вашего автомобиля, топливный насос имеет ограниченный срок службы и в конечном итоге нуждается в замене, как только его производительность начинает ухудшаться. Это происходит по трем основным причинам:

Неисправная деталь внутри системы подачи топлива (например, забитый фильтр или ослабленный шланг) может ограничить подачу топлива в двигатель.

В этом случае топливному насосу придется работать больше, чтобы доставить бензин в бак вашего автомобиля, что может привести к его более быстрому износу! Этот тип проблемы чаще встречается в старых автомобилях без электронных компонентов.

Ваш автомобиль оснащен топливной рампой высокого давления и возвратной системой низкого давления.

Сам топливный бак работает при атмосферном давлении, а двигатель обычно работает при давлении 50 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм).

На более старом автомобиле у вас может быть резиновая трубка, которая соединяет эти две системы вместе. Утечки из этой детали случаются нечасто, но на некоторых моделях автомобилей, выпущенных в 1940–1990-х годах, они случаются!

Со временем могут начать протекать различные уплотнения.

Это может быть вызвано высокой температурой, возрастом, экстремально низкими температурами или даже неправильным бензином, используемым в вашем автомобиле. Если вы заметили какие-либо утечки или другие проблемы с топливным насосом, пришло время заменить деталь!

Как узнать, что пришло время заменить топливный насос?

Если в вашем автомобиле есть электрический топливный насос, вам нужно проверить напряжение на нем с помощью мультиметра. Настройте мультиметр на постоянный ток и подключите красный (положительный) провод мультиметра к одной стороне каждой клеммы по очереди, а черный (отрицательный) провод подключите к шасси автомобиля.

Насос должен показывать напряжение от 12 до 14 вольт при работающем двигателе. Если нет, то проблема может быть в топливном насосе или его проводке!

Если у вас старый автомобиль с механическим топливным насосом, прислушайтесь к любым необычным звукам при работающем двигателе. Топливный насос, который начинает изнашиваться, может издавать «дребезжащий» звук, особенно при ускорении или торможении.

Вы также можете проверить наличие утечек – как под автомобилем, так и вокруг крышки бензобака. Если вы заметили какую-либо из этих проблем, пришло время заменить топливный насос!

Как проверить топливный насос без манометра?

На самом деле проверить топливный насос без манометра довольно просто. Все, что вам нужно, это прозрачная емкость с достаточным количеством бензина, чтобы покрыть верхнюю часть насоса (по крайней мере).

• Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от аккумулятора автомобиля.
• Снимите крышку бензобака с топливного бака вашего автомобиля.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать около двух минут.
• Выключите зажигание автомобиля, но не глушите двигатель!
• Откройте окно, чтобы как можно быстрее выветрить дым. Затем заполните этот пустой контейнер бензином, пока его уровень не будет по крайней мере наполовину.
• Поместите один конец шланга вашего манометра в этот контейнер и подсоедините его к тому месту, откуда вы отсоединили топливопровод, прежде чем снимать эту часть ранее в этом процессе!
• Снова заведите машину. Если он не запускается в течение трех секунд, возможно, проблема либо в его аккумуляторе, либо в стартере. Если это так, следуйте приведенным ниже инструкциям по тестированию этих компонентов.
• Если ваш автомобиль заводится в течение трех секунд, сразу после прослушивания выключите двигатель, чтобы услышать, не исходят ли из-под капота какие-либо необычные звуки (например, дребезжание). Это может указывать на проблему либо с топливным насосом, либо с форсунками!
• Заведите машину еще раз, на этот раз не выключая ее. Теперь взгляните на манометр и посмотрите, что он показывает.

Если ваш топливный насос не имеет достаточного давления, вы захотите заменить его как можно скорее! Этот процесс тестирования может помочь вам определить, правильно ли работает ваш топливный насос, не тратя деньги на дорогостоящую деталь.

Что делать, если ваш топливный насос работает нормально?

Если ваш топливный насос работает нормально, то поздравляю! Вы только что сэкономили себе сотни долларов, пока не заменив эту деталь. Но вы все же можете провести еще несколько тестов, прежде чем закрыть магазин и покончить с этим…

• Заведите машину и дайте ей поработать около двух минут.
• Выключите зажигание автомобиля, но не глушите двигатель!
• Откройте окно, чтобы как можно быстрее выветрить дым. Затем заполните этот пустой контейнер бензином, пока его уровень не будет по крайней мере наполовину.
• Поместите один конец шланга вашего манометра в этот контейнер и подсоедините его к тому месту, откуда вы отсоединили топливопровод, прежде чем снимать эту часть ранее в этом процессе!
• Снова заведите автомобиль. Если он не заводится в течение трех секунд, возможно, возникла проблема либо с аккумулятором, либо со стартером. Если это так, следуйте приведенным ниже инструкциям по тестированию этих компонентов.
• Если ваш автомобиль заводится в течение трех секунд, сразу после прослушивания выключите двигатель, чтобы услышать, не исходят ли из-под капота какие-либо необычные звуки (например, дребезжание). Это может указывать на проблему либо с топливным насосом, либо с форсунками!
• Заведите машину еще раз, на этот раз не выключая ее. Теперь взгляните на манометр и посмотрите, что он показывает. Если ваш топливный насос не имеет достаточного давления, вы захотите заменить его как можно скорее!

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит новый топливный насос?

Вы можете рассчитывать заплатить от 300 до 500 долларов за новый топливный насос, если он вам нужен. Имейте в виду, что фактическая цена будет варьироваться в зависимости от того, где вы живете, а также от того, какой тип транспортного средства у вас есть. Например:

• Старый автомобиль эконом-класса может стоить всего около 300 долларов США, а более дорогой роскошный седан — 500 долларов США и более.
• Топливный насос для грузовика 4×4 может стоить вам меньше, чем для небольшого седана, поскольку в моторном отсеке больше места для работы!
• Если в вашем автомобиле есть внешний (над двигателем) топливный бак и насос, вы можете заплатить всего 200 долларов США вместо примерно 300/400 долларов США в зависимости от того, какой у вас автомобиль.

В любом случае, при замене такой детали обязательно сохраняйте чек, чтобы можно было вернуть деньги, если она окажется бракованной! Кроме того, спросите своего механика о гарантийной помощи, прежде чем приступить к работе, чтобы все было правильно задокументировано.

Каким должно быть давление топлива?

В идеале вы хотите, чтобы давление топлива было где-то между 30 и 45 фунтами на квадратный дюйм. Если он выходит за пределы этого диапазона, велика вероятность того, что топливный насос или форсунки неисправны и нуждаются в замене.

Помните:более высокое давление не всегда означает, что все идет гладко. На самом деле, если давление слишком высокое, это также может вызвать проблемы с двигателем!

Каким должно быть давление в топливном насосе во время вождения?

Опять же, в идеале вам нужно, чтобы давление топлива было между 30 и 45 фунтами на квадратный дюйм, когда вы едете. Все, что выходит за пределы этого диапазона, может указывать на проблему с топливным насосом или другим компонентом топливной системы вашего автомобиля.

Если давление остается в пределах этих параметров во время движения, но падает ниже них на холостом ходу, то, вероятно, проблема либо в ваших форсунках, либо в чем-то еще под капотом, например, в забитых магистралях и т. д.

Если вы заметили, что давление остается в пределах этих параметров во время движения, но падает ниже них на холостом ходу, то это также может быть проблема либо с самим топливным насосом (плохие подшипники), либо с низким уровнем бензина в баке, либо с грязным фильтром. экраны внутри карбюратора вызывают утечку воздуха там, где его быть не должно!

Как проверить давление топлива с помощью манометра?

Датчики давления топлива работают, считывая величину силы (фунтов на квадратный дюйм), которая прикладывается к газу, когда он проходит через линию. Чем выше это число, тем больше вероятность того, что он заведется, когда вы повернете ключ и попытаетесь запустить его в холодные дни, когда ничего не помогает.

Этот манометр также можно использовать для проверки наличия воздуха в системе, который может привести к показаниям низкого давления, или наличия утечек где-то между местами соединения топливопроводов, поэтому их необходимо правильно герметизировать, прежде чем пытаться что-либо еще!

Могу ли я самостоятельно заменить топливный насос?

Замена топливного насоса, как правило, непростая задача, особенно если вы не слишком хорошо разбираетесь в автомобилях. Обычно лучше доверить эту работу профессионалам, если у вас нет опыта в этой области и вы не умеете работать с тонкими компонентами двигателя.

В любом случае всегда консультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, прежде чем что-либо предпринимать. Там вы найдете конкретные инструкции по замене различных деталей (включая топливный насос), а также какие инструменты/детали вам понадобятся!

Если в вашем автомобиле есть внешний (над двигателем) топливный бак и насос, вы можете заплатить всего 200 долларов США вместо примерно 300/400 долларов США в зависимости от того, какой у вас автомобиль.

Заключение

На самом деле проверить топливный насос без манометра довольно просто. Все, что вам нужно, это чистый контейнер с достаточным количеством бензина, чтобы покрыть верхнюю часть насоса (по крайней мере), а затем вы можете выполнить эти простые шаги, чтобы выяснить, правильно ли работает ваш топливный насос.

Если это не так, не волнуйтесь — мы вас обеспечим! Просто зайдите на наш веб-сайт и взгляните на наш широкий выбор топливных насосов, которые гарантированно подойдут для вашего автомобиля. Спасибо за чтение, и мы надеемся, что эта статья была полезной!