Какую настройку времени вы устанавливаете на маленьком блоке 350, у которого есть крючковые коллекторы, впускной кулачок pro comp, на один размер больше, чем у RV edelbrock 650, карбюратор и распределитель Мэллори?

Оптимальный момент зажигания для маленького блока 350 с перечисленными вами модификациями будет зависеть от нескольких факторов, включая конкретный профиль распределительного вала, конструкцию впускного коллектора и настройку карбюратора. Всегда лучше обратиться к конкретным рекомендациям производителя распределительного вала и впускного коллектора. Тем не менее, вот несколько общих рекомендаций по настройке времени на маленьком блоке 350 с такими модификациями:

1. Установите лампу синхронизации и подсоедините ее к проводу свечи зажигания первого цилиндра двигателя.

2. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры.

3. Отсоедините и заглушите линию подачи вакуума на распределителе. Это обеспечит установку времени на базовое значение без влияния опережения вакуума.

4. С помощью индикатора синхронизации совместите метку синхронизации на балансире коленчатого вала с отметкой «0» на шкале синхронизации. Если на балансире нет видимой метки времени, ее можно создать, используя фломастер или краску, отметив место, где должна быть отметка «0».

5. Удерживая индикатор синхронизации на метке времени, медленно вращайте корпус распределителя по часовой стрелке или против часовой стрелки, пока метка времени не совместится с желаемой начальной настройкой времени. Желаемый начальный момент будет зависеть от конкретной комбинации распределительного вала и впускного коллектора, но хорошей отправной точкой обычно является от 6 до 12 градусов перед верхней мертвой точкой (ВМТ).

6. Затяните прижимной зажим распределителя, чтобы зафиксировать распределитель на месте.

7. Подсоедините вакуумную линию подачи к распределителю.

8. Проведите пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что двигатель работает плавно и без каких-либо признаков детонации или стуков. При необходимости внесите небольшие изменения в угол опережения зажигания, пока не достигнете оптимальных характеристик и управляемости.

Помните, что это всего лишь общие рекомендации, и настоятельно рекомендуется проконсультироваться с конкретными производителями распределительного вала, впускного коллектора и карбюратора, чтобы узнать рекомендуемые настройки угла опережения зажигания. Они смогут предоставить вам самую точную и актуальную информацию для вашей конкретной комбинации двигателей.