Каково назначение промежуточной шестерни?

В механических системах, особенно в механизмах передачи мощности, промежуточная шестерня служит нескольким целям.

1. Натяжение. Промежуточные шестерни часто используются для поддержания надлежащего натяжения ремня или цепной передачи. Они создают дополнительную точку контакта с ремнем или цепью, увеличивая трение и предотвращая проскальзывание или перескакивание ремня/цепи на шкивах или звездочках.

2. Изменение направления. Промежуточные шестерни могут изменять направление вращения зубчатой ​​передачи. Вставив промежуточную шестерню между двумя зацепляющимися шестернями, можно изменить направление вращения ведомой шестерни.

3. Изменение передаточного числа. Промежуточные шестерни могут изменять передаточное число между входной и выходной шестернями в зубчатой ​​передаче. Они помогают добиться желаемого снижения или увеличения скорости без существенного влияния на межосевое расстояние (расстояние между центрами входного и выходного валов).

4. Балансирующие силы. В некоторых случаях промежуточные шестерни используются для балансировки сил, действующих на валы и подшипники. Они помогают распределить нагрузки и снизить нагрузку на компоненты за счет введения дополнительной точки контакта.

5. Механизм холостого хода. Промежуточные шестерни могут быть частью механизма холостого хода, который позволяет отсоединить компонент или систему от привода, когда они не используются. Введя промежуточную шестерню, ведомый компонент можно временно отсоединить от входного, не останавливая всю систему.

6. Регулировка. Для регулировки также можно использовать промежуточные шестерни. Они позволяют точно регулировать натяжение, выравнивание или передаточное число в системе передачи мощности.

7. Снижение шума. Промежуточные шестерни могут способствовать снижению шума, обеспечивая более плавный или постепенный переход между передачами, особенно при использовании с ремнями ГРМ.

В целом, промежуточные шестерни играют важную роль в поддержании натяжения, изменении направления, изменении передаточных чисел, балансирующих сил, механизмов холостого хода, выполнении регулировок и снижении шума в механических системах, особенно в ременных и цепных передачах.