Какие бывают топливные системы бензиновых двигателей?

В бензиновых двигателях используются три основных типа топливных систем:карбюратор, впрыск топлива в порт (PFI) и непосредственный впрыск топлива (DFI). Вот обзор каждого типа:

<б>1. Карбюратор:

- Карбюратор – это механическое устройство, которое смешивает воздух и топливо перед тем, как оно попадает в цилиндры двигателя.

- Он забирает топливо из топливного бака, смешивает его с воздухом и подает смесь во впускной коллектор двигателя.

- Карбюраторы обычно использовались в старых автомобилях, но в основном были заменены системами впрыска топлива из-за их ограничений, таких как неточная подача топлива и проблемы с контролем выбросов.

<б>2. Порт впрыска топлива (PFI):

- Системы PFI впрыскивают топливо непосредственно во впускные каналы двигателя, рядом с впускными клапанами.

- Каждый цилиндр имеет свою форсунку, которая управляется электронным блоком управления двигателем (ЭБУ) в зависимости от различных условий работы двигателя.

- Системы PFI обеспечивают точную подачу топлива и лучший контроль момента впрыска топлива, что приводит к повышению топливной эффективности и сокращению выбросов по сравнению с карбюраторами.

<б>3. Прямой впрыск топлива (DFI):

- Системы DFI впрыскивают топливо непосредственно в камеру сгорания двигателя, устраняя необходимость во впускных форсунках.

- Такая конструкция обеспечивает больший контроль над процессом впрыска топлива, что позволяет использовать усовершенствованные топливные стратегии, такие как несколько впрысков за цикл и послойный заряд, что может еще больше повысить топливную эффективность и снизить выбросы.

- Системы DFI часто встречаются в современных высокопроизводительных и экономичных двигателях.

Каждая топливная система имеет свои преимущества и недостатки, а тип топливной системы, используемой в автомобиле, зависит от таких факторов, как конструкция двигателя, эффективность, нормы выбросов и соображения стоимости.