1. Ослабьте зажимные гайки на колесе той стороны, над которой вы работаете. Поднимите автомобиль и надежно закрепите его с помощью подставок (НЕ полагайтесь только на домкрат). Теперь полностью снимите колесо.
2. Найдите соединение внутренней рулевой тяги с корпусом рейки. Он находится сзади, за тормозом и стойкой.
3. Очистите/распылите проникающее масло/смазку вокруг внешней части (вокруг резьбы), где конец рулевой тяги привинчивается к зубчатому/реечному механизму.
4. Используя два гаечных ключа, ослабьте (слегка повернув контргайку против часовой стрелки одним ключом. Удерживайте саму тягу так, чтобы она не перекручивалась/поворачивалась в другом направлении с помощью другого ключа.
5. Как только внешняя контргайка ослабнет (теперь полностью отверните ее от конца тяги), отвинтите тягу от стойки. Если конец рулевой тяги не откручивается легко, вы можете использовать инструмент для снятия конца рулевой тяги, например рожковый или С-образный гаечный ключ, который надевается на область шарового шарнира рулевой тяги, чтобы приложить равномерное усилие и вырвать его из шарнира. шлицы стойки на самом корпусе стойки.
Где лучше всего заменить тормоза?
Служат ли дешевые автомобильные аккумуляторы так же долго, как и дорогие?
Porsche 911 Turbo 2020 S Внешний вид
Международные правительства осуждают Байдена за налоговые льготы на электромобили
Время имеет решающее значение