Международные правительства осуждают Байдена за налоговые льготы на электромобили

Новые налоговые льготы на электромобили, предложенные Конгрессом США, с самого начала вызывали споры. Новые налоговые льготы позволят потребителям получить стимул в размере до 12 500 долларов США на соответствующие транспортные средства. Тем не менее, критерии для квалификации вызывают растущие дебаты, которые теперь пересекли международные границы.

Международные правительства выступают против новых налоговых льгот для электромобилей

Согласно сообщению Reuters, Европейский союз, Германия, Япония, Мексика, Франция, Южная Корея, Италия и другие страны направили в Конгресс США письмо против недавно предложенных налоговых льгот для электромобилей. Страны заявили, что налоговые скидки на электромобили являются незаконными в соответствии с действующими правилами международной торговли.

Письмо было подписано 25 послами и отправлено администрации Байдена в пятницу, 29 октября 2021 года, всего за несколько дней до написания этой статьи. В письме говорилось, что «ограничение права на получение кредита для транспортных средств, основанных на их внутренней сборке в США и местном содержании, несовместимо с обязательствами США, взятыми в рамках многосторонних соглашений ВТО».

Новое законодательство представляет собой налоговую льготу в размере 12 500 долларов США, которая включает 4500 долларов США для электромобилей, произведенных союзом, произведенных в Соединенных Штатах, и дополнительные 500 долларов США для аккумуляторов электромобилей, произведенных в США. После 2027 года только автомобили, произведенные в США, будут претендовать на новые льготы.

Послы Польши, Швеции, Испании, Австрии, Бельгии, Кипра, Мальты, Ирландии, Нидерландов, Финляндии, Греции и Румынии высказались против увеличения налоговых льгот на электромобили, как написано.

Послы заявили, что закон «нарушит правила международной торговли, поставит в невыгодное положение трудолюбивых американцев, нанятых этими автопроизводителями, и подорвет усилия этих автопроизводителей по расширению потребительского рынка электромобилей США для достижения климатических целей администрации (Байдена)».

Законодательство о налоговых льготах принесет непропорционально большую пользу большой тройке

Помимо поддержки президента Джо Байдена, новые налоговые льготы на электромобили поддерживаются Ford Motor Company, General Motors и Stellantis (Chrysler). Большая тройка автопроизводителей из Детройта так сильно поддерживает этот закон, потому что все они используют профсоюзы на своих производственных предприятиях в США.

В нынешнем виде, если закон будет принят, это будет означать, что у покупателей электромобилей появится значительный финансовый стимул для покупки нового электромобиля у Ford, GM или Stellantis, а не у одного из их конкурентов.

Профсоюз UAW (United Auto Workers) также поддерживает законопроект. Президент UAW Рэй Карри заявил, что новые налоговые льготы на электромобили «создадут и сохранят десятки тысяч рабочих мест для членов UAW», а также «станут победой для работников автомобилестроения».

Илон Маск, иностранные автопроизводители и Канада недовольны законодательством

Это написано лоббистами Ford/UAW, поскольку они делают свои электромобиль в Мексике. Не очевидно, как это служит американским налогоплательщикам. https://t.co/FUUXARHlby

— Илон Маск (@elonmusk) 12 сентября 2021 г.

Несколько иностранных автопроизводителей с заводами в США не выиграют от нового законодательства, потому что они не используют профсоюзный труд. Против законопроекта выступили такие автопроизводители, как Toyota, BMW, Volkswagen, Honda и Hyundai.

Будущие электромобили этих автопроизводителей окажутся в невыгодном положении, если они не смогут предложить те же налоговые льготы, что и их отечественные конкуренты.

Генеральный директор Tesla Илон Маск также раскритиковал закон и обвинил его в том, что он «написан лоббистами Ford/UAW». Несмотря на то, что Tesla является американским автопроизводителем с производственными мощностями в Соединенных Штатах, Tesla не использует профсоюзы, поэтому ее автомобили не подпадают под действие дополнительных налоговых льгот.

Кроме того, правительство Канады выступило против новых налоговых льгот для электромобилей, утверждая, что это законодательство нарушит торговое соглашение USMCA (США-Мексика-Канада). Правительство Канады даже рассматривает возможность оспорить закон в суде.

Даже другие представители США выступают против закона

Оппозиция законопроекту исходит не только от иностранных автопроизводителей и международных правительств, но и внутри Соединенных Штатов. В последнюю неделю октября одиннадцать представителей республиканцев написали письмо в Палату представителей США с просьбой пересмотреть закон.

Каждый политик-республиканец, подписавший письмо, представляет штат, в котором находится один из автопроизводителей, на которых законопроект негативно повлияет в случае его принятия.

Неясно, рассматривает ли какое-либо из ранее упомянутых иностранных правительств возможность судебного иска, кроме Канады. Однако мы не удивимся, если законопроект будет оспорен в международном суде.