Что такое перепускной клапан и как он работает?

Выпускной клапан, или BOV, представляет собой предохранительный клапан, который используется в двигателях внутреннего сгорания с турбонаддувом или наддувом. Когда дроссельная заслонка закрыта, во впускном коллекторе создается вакуум, и BOV открывается, позволяя выпустить избыточное давление наддува. Это предотвращает перегрузку турбонаддува или нагнетателя и потенциальное повреждение двигателя.

BOV работают за счет использования диафрагмы или поршня, чтобы изолировать впускной коллектор от турбонаддува или нагнетателя. Когда вакуум в коллекторе высокий, диафрагма или поршень закрываются, блокируя поток давления наддува. Когда вакуум в коллекторе уменьшается, диафрагма или поршень открывается, позволяя сбросить давление наддува.

Размер и тип BOV, используемый в конкретном двигателе, зависит от величины давления наддува, которое создает двигатель. В небольших двигателях с турбонаддувом низкого давления может использоваться простой BOV диафрагменного типа, в то время как в больших двигателях с турбонаддувом или наддувом высокого давления может использоваться BOV поршневого типа или даже комбинация клапанов обоих типов.

BOV являются важной частью любого двигателя с турбонаддувом или наддувом и играют жизненно важную роль в предотвращении повреждения двигателя.