На Ford Explorer XLT V8 1997 года. В вакуумной линии над топливом прикреплен шланг или на нем крышка?

Хорошо, давайте разберем ситуацию в вакуумной линии на вашем Ford Explorer XLT 1997 года с двигателем V8. Вы спрашиваете о вакуумной линии, которая расположена * выше * топливная система, которая является ключевой деталью.

Вот на что вы, вероятно, смотрите:

Вакуумная линия, на которую вы говорите, почти наверняка связана с системой evap (контроль эмиссии) Полем Эта система предназначена для захвата и управления топливными парами, а не освободить их в атмосферу.

* Наиболее вероятный компонент: Линия, которую вы видите, вероятно, подключается к вентиляционному клапану паров . Полем Этот клапан обычно расположен на или рядом с топливным баком, иногда рядом с области шеи наполнителя. Цель этого клапана состоит в том, чтобы открыть и позволить топливным парам втянуть в канистр пара, а затем в конечном итоге в двигатель, который будет сгорел.

* Что в конце:

* Нет Cap: Эта линия не должна иметь крышки на ней. Он должен быть открыт для атмосферного давления, чтобы вентиляционное клапан работать должным образом. Если бы вы закрепили его, это могло бы создать вакуум в баке, вызывающий проблемы с доставкой топлива.

* шланг или открытый конец: Как правило, к клапану прикреплен короткий кусок резиновых труб. Часто этот короткий шланг не имеет другого соединения и просто висит вниз или обрезается на месте, чтобы не дать его передвигаться. Это * вентиляционное отверстие * и должно быть открыто для воздуха.

Почему это не ограничено:

* Вентиляция важна: Топливный бак должен быть в состоянии предстать перед выравниванием давления. Поскольку топливо потребляется, воздух необходимо войти, чтобы предотвратить вакуум. Аналогичным образом, при изменении температуры топливо расширяется или сокращается, а резервуар также должен выпустить.

* Системная функция EVAP: Это вентиляция контролируется через систему EVAP, а вентиляционный клапан пара контролирует поток паров топлива и перемещение воздуха в и из -за топливного бака.

Что проверить:

1. Найдите клапан: Вентиляционный клапан обычно находится на вершине топливного бака. Это также может быть рядом с области шеи наполнителя. Возможно, вам может придется опустить бак, чтобы получить надлежащий вид.

2. Проверьте строку: После того, как вы найдете его, проверьте шланг, чтобы увидеть, потрескивается, сломана, сломана или отключена.

3. Подтвердите, что конец этой линии не ограничен и не заблокирован каким -либо образом.

Важные примечания:

* не ограничивай это: Никогда не ограничивайте и не блокируйте конец вентиляционной линии! Это может создать серьезные проблемы.

* Проверьте утечки: Если вы часто чувствуете запах паров бензина, внимательно проверяйте всю систему EVAP, включая вентиляционный клапан и связанные с ними линии для повреждения.

* Профессиональная помощь: Если вы не уверены, перейдите его к квалифицированному механику для проверки, особенно если у вас возникли проблемы с поиском правильной линии.

В кратчайшие сведения:

Вакуумная линия над вашей топливной системой на вашей Ford Explorer V8 1997 года почти наверняка является линейкой Vapor Vent для системы EVAP. Он должен иметь короткий шланг или открытый конец, чтобы позволить воздуху выпустить бак. Это не должно иметь кепку на нем.

Если у вас есть другие вопросы, просто задайте!