Ожидаемая MPG:
* Как правило, вы можете ожидать увидеть между 12-16 милями на галлон (миль на галлон).
* Городское вождение, скорее всего, будет ближе к 12 миль на галлон, в то время как вождение на шоссе может приблизить вас к 16 миль на галлон.
* буксировка или перевозку тяжелых нагрузок значительно снизит миль на галлон, потенциально вниз до одного цифр.
Факторы, влияющие на MPG:
Несколько факторов могут повлиять на фактический MPG, который вы испытаете:
* привычки вождения: Агрессивное ускорение, жесткое торможение и превышение скорости снижают эффективность использования топлива.
* обслуживание: Хорошо удержанный грузовик получит лучшее пробег. Такие вещи, как состояние воздушного фильтра, давление в шинах и настройки двигателя, все играют роль.
* загрузка: Перевозка тяжелые нагрузки или буксировка прицепа значительно уменьшится.
* местность: Вождение в холмистых или горных районах будет использовать больше топлива.
* Размер и тип шин: Большие или более агрессивные шины могут снизить экономию топлива.
* Условие транспортного средства: Старший грузовик с износом может быть не таким экономичным, как ухоженным.
* передача: Тип передачи (ручной или автоматической) может оказать небольшое влияние. Ручные коробки передач часто имеют небольшое преимущество в топливной эффективности.
Почему низкий миль на галлон?
* Старая технология: Мощный удар 7,3L 1994 года был очень надежным и надежным двигателем для своего времени, но ему не хватает передовых технологий впрыска топлива и управления двигателями, которые имеют современные дизели.
* Вес: F-350-это тяжелый грузовик, который способствует его более низкой топливной эффективности.
* Большой двигатель: Большой, мощный двигатель необходим для перевозки тяжелых грузов, но он, естественно, потребляет больше топлива.
Важные соображения:
* EPA Рейтинги: EPA не имело постоянных рейтингов MPG для тяжелых грузовиков, таких как F-350 в 1994 году, поэтому официальных рейтингов для ссылки нет.
* реальные данные: Лучший способ узнать экономию топлива вашего грузовика - это отследить его самостоятельно, заполнив бак, сбросив свой одометр, а затем разделяя мили, движимые количеством используемых галлонов.
* по сравнению с современными грузовиками: Важно помнить, что топливная эффективность этих пожилых грузовиков значительно ниже, чем современные дизельные пикапы. Если экономия топлива является основной проблемой, более новый грузовик, вероятно, будет лучшим выбором.
В кратчайшие сроки ожидайте, что дизель Ford F-350 1994 года попадет где-то в диапазоне 12-16 миль на галлон, в зависимости от нескольких факторов. Не удивляйтесь, если вы видите меньшие числа, особенно во время буксировки или с плохими привычками вождения.
Как узнать, что термостат на 2000 Grand Am нуждается в замене?
Как заменить ремень генератора Киа Соренто 2004 года выпуска?
Избегайте этих распространенных проблем с автомобилем, вызванных летней жарой
Помимо Tesla:почему вашему бизнесу нужны зарядные станции, совместимые со всеми типами электромобилей
Какой автомобильный аккумулятор лучше? Руководство по брендам аккумуляторов