Вот почему:
* разные размеры отверстий: 3,4L имеет больший диаметр отверстия, чем 2,8 л. Это означает, что головки цилиндров предназначены для другого размера цилиндра, а местоположения клапана не будут должным образом совпадают с отверстиями в блоке 2.8L.
* разные размеры и углы клапана: На головках 3.4L имеют больший клапанов и другой угол клапана, чем головы 2,8 л. Это связано с большим смещением и различной конструкцией камеры сгорания.
* Совместимость в потреблении и выхлопных коллекторах: 3,4L и 2,8L имеют различные впускные и выпускные коллекторы, которые не будут совместимы с головками цилиндров другого двигателя.
* возможное помехи: Головки цилиндров 3.4L могут физически вмешиваться в другие компоненты на двигателе 2,8 л, такими как распределительный вал или рычаги.
Возможные альтернативы:
* головная порция и обработка: У вас может потенциально быть портированные и обработанные головки цилиндров 3,4 л, чтобы соответствовать блоку 2.8L, но это сложный и дорогой процесс.
* Используйте головы 2.8L: Наиболее практичным решением является использование головок цилиндров, специально предназначенных для двигателя 2.8L. Эти головы легко доступны и будут совместимы с другими компонентами двигателя.
Заключение:
Обмен головки цилиндров между 3,4 л и 2,8 л невозможны без значительных модификаций. Обычно это не рекомендуется из -за сложности и потенциальных проблем.
Сколько лет должен служить автомобиль?
Какой объем жидкости в механической коробке передач у Isuzu Trooper 1987 года выпуска?
Системы рулевого управления и подвески (SAS):подробный обзор
Должен ли я использовать присадки к моторному маслу?
8 причин, почему вам стоит выбрать профессию автомеханика