Вот почему:
* шкив коленчатого вала: Он напрямую прикреплен к коленчатому валу, основному вращающемуся валу двигателя. Шкив коленчатого вала передает мощность от двигателя в генератор (и другие аксессуары) через ремень.
* Гармонический балансировщик: Это имя более точное для конкретного типа шкива коленчатого вала, часто используемого в современных двигателях. Он предназначен для ослабления вибраций и гармоник, генерируемых двигателем, что делает его более плавным и тише.
В то время как шкив коленчатого вала является основным названием, ссылка на него как гармонического балансировщика технически более точна, особенно в современных автомобилях.
Что такое поглаживание на Харлее?
Вентилятор радиатора не выключается на Парк-авеню 1990 года, даже если машина ежедневно разряжает аккумулятор,…
Как удалить пятна от воды с автомобиля
InstaVolt выпускает самые быстрые устройства
Автомобили из пластика